過“無鎘”生活 電動車步入環(huán)保行列

    在霧霾天氣頻繁爆發(fā)的今天，綠色、環(huán)保的生活環(huán)境越來越得到人們的渴求，而作為綠色環(huán)保標志的電動自行車，它的動力來源——電池，在市場的需求下， 也走進了環(huán)保行列。

    自從2012年國家工信部、國家環(huán)保部聯(lián)合頒布《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》：“鎘含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的鉛蓄電池于2013年12月31日前予以淘汰”這一規(guī)定開始，鉛酸蓄電池產(chǎn)品有無含鎘金屬，就成為電池生產(chǎn)廠家能否繼續(xù)存活下來的重要標準和依據(jù)。

    消費者或許會感到疑惑：有鎘電池會對環(huán)境造成哪些危害？無鎘電池是什么電池？據(jù)了解，目前電動自行車使用的蓄電池絕大部分仍是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池除鉛和酸液外，還含有鎘、鑷、銻、鋅等重金屬。據(jù)悉，像鎘這樣的元素對環(huán)境的危害非常嚴重。大量研究表明，鎘具有致癌性。國際癌癥研究署把鎘歸類為第一類人類致癌物，美國國家毒理學計劃也把鎘確認為人類致癌物。

    以行業(yè)內(nèi)的旭派電池為例，從2008年開始，經(jīng)過多年研究，終于成功研發(fā)出無鎘內(nèi)化成工藝，使得鎘金屬在電池生產(chǎn)、使用、回收過程中不復存在。經(jīng)統(tǒng)計，自無鎘內(nèi)化成電池投入市場以來，旭派電池沒有收到任何有關(guān)質(zhì)量方面的投訴，市場退貨率遠遠低于外化成電池。

    這一項工藝，既簡化了工藝流程，又有效防止了在化成過程中產(chǎn)生的酸霧直接進入空氣；既節(jié)電28.8%、節(jié)水90%以上，又防止了排放過程中產(chǎn)生鎘、鉛等物質(zhì)成分，保護了周邊環(huán)境；既降低了產(chǎn)品報廢率，又有效提高產(chǎn)品的一致性，使得電池質(zhì)量明顯提高。<