沉寂一段時間的特斯拉股價在2013年四季度銷量超預的提振下期大漲15.74%，受此刺激，國內(nèi)市場逆勢大漲，市場再次掀起對特斯拉概念的追捧風。
受政策及相關資源因素影響，近期快速崛起的新能源汽車中純電動車部門比混合動力發(fā)展快，在“特斯拉旋風”攪動后市場勢必會掀起一場新的投資熱潮。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基表示，2013年我國汽車產(chǎn)銷將超過2000萬輛，而新能源汽車積極推進，全年新能源汽車，包括純電動、插電式混合動力可能突破17000多輛，增速達到40%左右。其中，純電動部分比混合動力發(fā)展快。我國新能源汽車市場擴張數(shù)量已躍居全球第一并遙遙領先于美國。
據(jù)悉，特斯拉在去年第四季度賣出了6900輛“ModelS”型轎車，較預期高出20%。特斯拉負責銷售的副總裁杰羅姆吉倫（JeromeGuillen）在北美國際汽車展上表示，2014年特斯拉會把全球銷售與服務的網(wǎng)店數(shù)量提高一倍。
另外，據(jù)了解，特斯拉正準備在中國建立一批免費充電站，從而支持公司汽車的長距離行駛。報道稱，特斯拉負責企業(yè)與商業(yè)開發(fā)的副總裁奧康奈爾（DiarmuidOConnell）表示，公司最近已開始采取措施，將上述計劃付諸實施。
《2013年新能源汽車推廣應用補助標準》相關文件顯示，國家將對格式電動車按相對應的標準進行補助。另據(jù)了解，中央財政還將安排資金對示范城市給予綜合獎勵，獎勵資金將主要用于充電設施建設等方面。具體獎勵辦法及標準另行制定。
業(yè)內(nèi)人士認為，新能源汽車在我國的推行必將是大勢所趨、勢在必行，是毋庸置疑的戰(zhàn)略性方向，其中尤其以“純電路線”為重中之重。新能源汽車是具有巨大潛在市場空間及持續(xù)政策推動力的長期投資標的。<
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