自去年特斯拉風(fēng)暴席卷全球后，引發(fā)新能源汽車和鋰電池等相關(guān)概念股走強(qiáng)，分析人士指出，特斯拉電動(dòng)車的銷售火爆，說(shuō)明新能源汽車中的純電汽車正進(jìn)入高速增長(zhǎng)期；而新能源汽車主要以鋰電池作為主要?jiǎng)恿?lái)源，且鋰電池在新能源汽車的成本里占比很高；因此，鋰電池行業(yè)無(wú)疑是主要受益對(duì)象之一。
特斯拉的特殊意義在于利用現(xiàn)有電池技術(shù)，依靠精密設(shè)計(jì)來(lái)提升電動(dòng)汽車性能，為全球電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)突破電池技術(shù)瓶頸指出了一條道路。如果其示范效應(yīng)促使電動(dòng)車商業(yè)化進(jìn)程加快，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司特別是鋰電池需求將大幅提振，特斯拉的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念能在全球電動(dòng)車領(lǐng)域擴(kuò)散，將推動(dòng)電動(dòng)車革命提前到來(lái)。以60KWH電池容量純電動(dòng)車計(jì)算，碳酸鋰需求在新增產(chǎn)量近500萬(wàn)輛時(shí)將實(shí)現(xiàn)翻番。
特斯拉爆發(fā)有望大幅提振鋰電池需求，碳酸鋰盡享新能源高景氣特斯拉擁有目前新能源汽車中最大的電池容量，最先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)及可以和傳統(tǒng)跑車相媲美的百公里加速時(shí)間。特斯拉有望帶動(dòng)新能源汽車行業(yè)增速高于預(yù)期，而碳酸鋰行業(yè)下游需求有望呈井噴式增長(zhǎng)。
有關(guān)機(jī)構(gòu)測(cè)算顯示，即使以10%的保守增速計(jì)算，2015年，全球鋰需求將達(dá)到20萬(wàn)噸，2020年，鋰需求達(dá)到32萬(wàn)噸。但考慮到電動(dòng)車應(yīng)用的爆發(fā)式增長(zhǎng)，多數(shù)券商預(yù)期的增速要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)數(shù)字，隨著電動(dòng)車的推廣，碳酸鋰消費(fèi)量將迎來(lái)穩(wěn)步且長(zhǎng)期的增長(zhǎng)。
“特斯拉的崛起也將會(huì)直接刺激其他汽車生產(chǎn)商大規(guī)模開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車，從而帶動(dòng)鋰電池爆發(fā)式增長(zhǎng)。”業(yè)內(nèi)人士表示，在鋰電池材料領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)膰?guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。動(dòng)車和儲(chǔ)能市場(chǎng)為鋰行業(yè)帶來(lái)無(wú)限想象空間，一旦如預(yù)期爆發(fā)，將引發(fā)全球鋰需求規(guī)模量級(jí)躍升，鋰將實(shí)現(xiàn)“工業(yè)味精”向“能源金屬”轉(zhuǎn)變。近看儲(chǔ)能，遠(yuǎn)看電動(dòng)車，“鋰”時(shí)代可望提前而至。需求快速增長(zhǎng)引發(fā)新資源開(kāi)發(fā)，行業(yè)邊際成本將抬升，有望推動(dòng)鋰價(jià)穩(wěn)步上漲。<
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