2013年11月，國內(nèi)整車企業(yè)生產(chǎn)節(jié)能與新能源汽車2495輛，雖然同比去年11月4000多的產(chǎn)量，仍有不小的降幅，但環(huán)比10月份有將近50%的增長，在連續(xù)幾個(gè)月的產(chǎn)量低迷之后，新能源汽車市場終于有了回溫的跡象。
公告車型向補(bǔ)貼方向靠攏
第一批新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市名單已出，首批有28個(gè)城市和區(qū)域入圍。第二批示范城市也將很快公布。接下來各個(gè)示范城市將制定地方推廣方案，新能源汽車大規(guī)模的推廣行動蓄勢待發(fā)。新一輪新能源汽車示范推廣補(bǔ)貼對象中，非插電式混合動力車型并未提及，后續(xù)可能會出臺全國范圍的補(bǔ)貼政策，但預(yù)計(jì)補(bǔ)貼力度并不會很大。從最新一批節(jié)能與新能源汽車推薦目錄來看，除純電動車型外，大部分整車車企都開始主推插電式混合動力車型。最新的51批次“節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”中，9款混合動力客車全部為插電式，另外比亞迪插電式混合動力轎車“秦”本次又有2款型號進(jìn)入推薦目錄，至此，比亞迪“秦”已有4款型號進(jìn)入推薦目錄，分別為：BYD7150WTHEV、BYD7150WTHEV1、BYD7150WTHEV2以及BYD7150WTHEV3，大有山雨欲來風(fēng)滿樓的陣勢。
純電動乘用車產(chǎn)量不俗
純電動乘用車11月份產(chǎn)量增長顯著，達(dá)1278輛。鋰電池純電動乘用車產(chǎn)量700輛，其中以搭載磷酸鐵鋰動力電池為主流，占到總量的90%左右。北汽E150電動乘用車11月份產(chǎn)量猛增，產(chǎn)量超500輛，首批私人購買E150電動汽車最近在北京剛剛交付使用，隨著私人購買市場的破冰，北汽在電動汽車市場顯得更加積極主動，旗下多款純電動車型都取得量產(chǎn)。北汽E150電動車在北京的租賃業(yè)務(wù)也在相繼展開，這些都帶動了北汽電動汽車產(chǎn)量的增長。
同樣憑借租賃業(yè)務(wù)以及個(gè)人購買在上海市打開市場的榮威E50電動車11月份產(chǎn)量也不俗，達(dá)84輛。另外搭載錳酸鋰動力電池的啟辰E30在11月份有70輛的產(chǎn)量，啟辰電動汽車主要依托大連市展開示范運(yùn)行，根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)與大連市政府早先達(dá)成的協(xié)議，2014年底前將有1000輛啟辰純電動車交付大連市政投入示范運(yùn)營。啟辰E30原型車日產(chǎn)聆風(fēng)純電動車在歐美日地區(qū)都取得了相對領(lǐng)先的銷量，截至目前，聆風(fēng)純電動車全球銷量已經(jīng)突破8.5萬輛。<
來源：國際新能源網(wǎng)
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