沉寂了一段時間的新能源汽車產(chǎn)業(yè)熱潮，再次被點燃。
“我最近在多個發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的城市與當?shù)毓賳T接觸，他們的熱情又開始高漲起來�！币患疑a(chǎn)充換電設備的企業(yè)老總在《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》）正式頒布后，嗅到了形勢的變化，開始忙碌起來。
各種針對新能源汽車補貼、優(yōu)惠政策也密集地出現(xiàn)在各個地方政府的政策中。8月10日，重慶市發(fā)改委和財政局發(fā)布消息，新能源汽車項目可以作為2012年戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，可以積極申報市級專項扶持資金；3天前，深圳市發(fā)改委剛剛發(fā)布了新能源汽車停車費減免、電費補貼、上路優(yōu)先權(quán)等等優(yōu)惠政策。
此外，進入8月以后，北京、廣州、蕪湖、襄陽等市陸續(xù)出臺新的扶持政策，上海、武漢、呼和浩特、山西等省市正在籌劃新的扶持方案。
“目前做新能源汽車的，都是賠錢在做，確實需要政府扶持幫一幫。但國家補貼一出，各種‘爭搶’補貼的情況就會出現(xiàn)，比如對于不同類型的車是否能納入補貼范圍等等�！眹�863電動汽車重大專項總體專家組專家吳志新告訴本報記者。
一擁而上
新一輪地方政府的發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的熱潮，起于《規(guī)劃》的正式頒布。
《規(guī)劃》要求堅持政府引導與市場驅(qū)動相結(jié)合。在產(chǎn)業(yè)培育期，積極發(fā)揮規(guī)劃引導和政策激勵作用，聚集科技和產(chǎn)業(yè)資源，鼓勵節(jié)能與新能源汽車的開發(fā)生產(chǎn)，引導市場消費。
8月10日，重慶市發(fā)改委發(fā)布《重慶市發(fā)展和改革委員會重慶市財政局關(guān)于組織申報2012年戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金的通知》稱，新能源汽車項目作為此次專項扶持資金的重點扶持項目之一，可以積極申報。
3天前，深圳市開始突破購車環(huán)節(jié)補貼的局限，計劃對市民使用新能源汽車推行優(yōu)惠。為進一步鼓勵單位和個人購買使用新能源汽車，深圳擬擴大鼓勵政策，把優(yōu)惠涵蓋車輛使用等多個環(huán)節(jié)，如停車及路橋費減免、電費補貼、上路優(yōu)先權(quán)等。
幾乎同時，湖北的汽車城市襄陽也出臺了《綠色襄陽發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》，計劃未來五到十年內(nèi)，抓住全球新能源汽車快速發(fā)展和襄陽作為國家節(jié)能與新能源汽車試點城市的機遇，以打造千億級產(chǎn)業(yè)基地為目標，打造全國一流的新能源汽車發(fā)展基地。
此外，實行限購政策的廣州、北京等地，也對于新能源汽車推行不同于傳統(tǒng)燃油汽車的政策，北京將對新能源汽車不采取搖號政策，而廣州則把新能源汽車區(qū)別開來，每年有1.2萬個增量指標，購買者還可以獲得1萬元的市財政補貼。
一些汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為薄弱的省市，也開始對新能源汽車躍躍欲試。8月2日，呼和浩特市節(jié)能與新能源汽車示范推廣領(lǐng)導小組討論了新一批新能源公交客車采購計劃和充電站建設計劃。山西省對節(jié)能與新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)、科研院所和充電站建設進行調(diào)研，計劃出臺相關(guān)扶持政策。
然而，各地一擁而上的發(fā)展，也頗讓人擔心。國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛認為，“過去幾年我國新能源汽車在一些技術(shù)上進展并沒有想象的快，就是因為投入過于分散，導致現(xiàn)在電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展參差不齊，有些技術(shù)甚至很落后�！�
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來源：互聯(lián)網(wǎng)
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