近年來，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的趨勢已經(jīng)明顯，然而基礎(chǔ)設(shè)施及業(yè)績都未能形成產(chǎn)業(yè)化。盡管這樣，政策還是一次次的為新能源汽車產(chǎn)業(yè)開路。今年底前，深圳市將研究制定按傳統(tǒng)燃油車排氣量征收排污費，同時對新能源汽車加大鼓勵的政策措施。這是記者從新一期深圳市政府公報獲悉的。
剛公布實施的《深圳環(huán)境質(zhì)量提升行動計劃》提出通過實施水環(huán)境、空氣和綠色發(fā)展三大質(zhì)量提升行動，全面提升深圳環(huán)境質(zhì)量。
該行動計劃提出，今年底前由深圳市發(fā)改委負責研究制定按傳統(tǒng)燃油車排氣量征收排污費和對新能源汽車加大鼓勵的政策措施。同時，研究制定路內(nèi)停車管理政策和收費標準，引導小汽車合理使用。
空氣質(zhì)量提升行動要求今年底前力爭在深圳全市推廣國IV車用柴油。2013年7月1日起，對柴油車新車上牌(含異地轉(zhuǎn)入車輛)執(zhí)行機動車國IV排放標準，從源頭減少新增尾氣污染物排放2.3萬噸；2015年前，力爭對機動車新車上牌執(zhí)行機動車國V排放標準，從源頭減少新增尾氣污染物排放5.9萬噸。
提升行動要求，今年7月1日起，黃標車限行范圍擴大至20條以上路段。<
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