從市場(chǎng)終端表現(xiàn) 看新能源車發(fā)展收效

    新能源汽車推行已經(jīng)有一段時(shí)間了，然而，基礎(chǔ)設(shè)施不完善，加之鋪蓋范圍及技術(shù)不完善，讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)停滯不前。

    目前盡管政府大力推廣和補(bǔ)貼，但新能源在終端市場(chǎng)表現(xiàn)并不好。在新能源車試點(diǎn)城市上海只售出10輛純電動(dòng)車，其中2輛車屬于私人購(gòu)買。比亞迪早在2008年底就開(kāi)始推介其雙模混合動(dòng)力車F3D M，但多年來(lái)銷量?jī)H有365輛。

    從市場(chǎng)終端表現(xiàn)看新能源車發(fā)展

    2010年6月，國(guó)家四部委聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》，但截至目前，已試點(diǎn)一年的5座城市新能源汽車發(fā)展收效甚微。

    據(jù)媒體對(duì)部分補(bǔ)貼試點(diǎn)城市的新能源汽車銷售情況所做的調(diào)查顯示，上海目前已上牌照電動(dòng)車僅為10輛，其中可能只有2輛屬私人購(gòu)買。在杭州，有25人購(gòu)買了純電動(dòng)汽車。據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，3年來(lái)，F(xiàn)3D M總銷量?jī)H為365輛。

    另?yè)?jù)工信部公布的《2010年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行報(bào)告》顯示，2010年，入圍的54家車企190個(gè)節(jié)能與新能源車型的年產(chǎn)量共計(jì)7181輛，每家車企平均產(chǎn)量不足133輛，國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼資金發(fā)出比例還不足1/50。

    在能源和環(huán)境壓力逐漸增加的情況下，國(guó)家推行新能源車的決心和力度也在加大。王秉剛向記者透露，日前，一系列新能源車的利好政策將頻頻出臺(tái)。就北京而言，今后購(gòu)買電動(dòng)車有望不搖號(hào)、不納稅。

    北京市將按照電池3000元/千瓦時(shí)對(duì)私人購(gòu)買新能源汽車給予補(bǔ)助，插電式混合動(dòng)力乘用車最高補(bǔ)助為5萬(wàn)元/輛，純電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)助為6萬(wàn)元/輛。g