環(huán)保不達標 蓄電池企業(yè)面臨大規(guī)模關閉

    近期，由于接連出現(xiàn)環(huán)保問題，在中央政府下令根治電池行業(yè)存在的重金屬污染問題后，浙江、廣東、福建、河南和四川等省份的大部分電池廠已被關閉。

    此次打擊措施迄今在浙江省實施得最為徹底，浙江省環(huán)保廳對全省273家蓄電池企業(yè)進行整治。對于在環(huán)保方面不達標的企業(yè)，將一律關停；對轉產(chǎn)其他行業(yè)，或進行產(chǎn)業(yè)升級的企業(yè)，將給予一定的補貼；同時也支持一些小企業(yè)進行抱團組合，整合成大企業(yè)并進入工業(yè)園區(qū)，原企業(yè)則全部關閉。同時，由于新的標準在環(huán)保、產(chǎn)值、規(guī)模等方面的要求較高，估計會有一大批不達標的企業(yè)遭到淘汰。

    南都電源5月17日發(fā)布公告稱，為配合浙江省對全省鉛酸蓄電池行業(yè)進行專項整治，公司下屬子公司杭州南都電池有限公司和杭州南都能源科技有限公司分別于近日停止生產(chǎn)。臥龍電氣也于5月18日發(fā)布公告稱，控股子公司臥龍電氣集團浙江燈塔電源有限公司因整治已停止生產(chǎn)。

    另有報道稱，工信部也正在著手建立鉛酸蓄電池生產(chǎn)和回收企業(yè)準入制度。據(jù)業(yè)內(nèi)人士推算，經(jīng)過嚴格準入后，全國鉛酸蓄電池企業(yè)未來將減少三分之二甚至五分之四。

    有專家表示，對于鉛酸蓄電池行業(yè)，也不應該全面否定，從國外的經(jīng)驗來看，這一行業(yè)的污染是完全可控的，也并非是將要被淘汰的行業(yè)。同時，目前還沒有一種其他電池能夠在經(jīng)濟性和效率方面完全取代鉛酸蓄電池，相信經(jīng)過整頓和嚴格準入，這個行業(yè)會重新步入正軌。

    電動車價格出現(xiàn)小幅上漲

    鉛酸蓄電池應用廣泛，汽車、摩托車的啟動電池，以及電動自行車使用的大多是鉛酸蓄電池。由于浙江蓄電池企業(yè)以生產(chǎn)電動自行車動力電池為主，因此這次整治過程對于電動車的影響最為直接。在下游的電動車市場，電池供應緊張已經(jīng)開始顯現(xiàn)，并引發(fā)了部分電動車價格的上漲。g