TDK-EPC鐵路應(yīng)用產(chǎn)品與解決方案

    目前，我國的軌道交通建設(shè)正處于黃金發(fā)展期。伴隨投資額度的加大，相關(guān)裝備需求亦迎來一個(gè)快速增長期。牽引變流器是牽引電機(jī)和供電網(wǎng)之間的電氣設(shè)備，在所有這些變流器中，都有一個(gè)中間直流回路模塊，需配備大功率電力電容器。

    TDK-EPC公司提供各種性能卓越的產(chǎn)品幫助中國擴(kuò)展其高鐵、大鐵路和城市軌道交通服務(wù)。最近的成功案例便是為CRH3 (Velaro CN)高速列車提供高性能電力電容器。

    產(chǎn)品亮點(diǎn) 

    針對(duì)不同的牽引應(yīng)用，TDK-EPC公司均具有完整的電力電容器解決方案：針對(duì)高速列車，公司有MKK油浸電容/MKP電容用于中間直流回路DC-link、諧振電路和交流濾波模塊；針對(duì)機(jī)車，公司有MKK油浸電容/干式電容/MKV電容分別用于中間直流回路DC-link、諧振電路和吸收電容。 

    作為電力電容領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)廠商，TDK-EPC薄膜電容具備眾多優(yōu)勢(shì)，如緊湊的扁平和層疊卷繞、自愈能力、重量輕、高可靠性、長壽命、低損耗、高峰值電流耐受能力等。 

    用于直流系統(tǒng)的TDK-EPC雙線電源濾波器為有軌電車、輕軌和地鐵等牽引應(yīng)用所使用的變頻器提供可靠的解決方案。 

    除了純牽引應(yīng)用之外，列車的空調(diào)系統(tǒng)和車門電機(jī)等運(yùn)行還需要使用大量的電源和變頻器。已被重型工業(yè)應(yīng)用證明的螺釘式和焊片式鋁電解電容器提供嚴(yán)苛的鐵路環(huán)境所需的高性能、長壽命和高振動(dòng)強(qiáng)度。 

    在鐵路行業(yè)，針對(duì)器件、設(shè)備和系統(tǒng)而言，IRIS是眾所周知的質(zhì)量保證認(rèn)證體系。所有TDK-EPC薄膜電容器生產(chǎn)基地如西班牙馬拉加和印度納什科都已通過IRIS認(rèn)證。納什科的薄膜電容器生產(chǎn)還包括薄膜金屬化工藝。位于寧國市的生產(chǎn)基地將于2012年進(jìn)行認(rèn)證。 

    在中國的成功案例 

    全球眾多牽引變流器設(shè)備廠商都在基于TDK-EPC性能卓越的電力電容器開發(fā)其系統(tǒng)平臺(tái)，其中包括ABB、阿爾斯通、龐巴迪、西門子和GE，以及中國本土企業(yè)如鐵科院、中國北車、中國南車等。 

    TDK-EPC的鐵路業(yè)務(wù)相當(dāng)成功，尤其是在中國。公司成功案例包括上海的磁懸浮列車，基于西門子Velaro平臺(tái)的CRH3高速列車，基于阿爾斯通平臺(tái)的CRH5動(dòng)車組，基于西門子和阿爾斯通平臺(tái)的貨運(yùn)機(jī)車，以及基于西門子、阿爾斯通和ABB平臺(tái)的地鐵車輛等等�！�