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青藏鐵路西格段增建第二線工程建設(shè)開工在即

　　日前，國家發(fā)改委對青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線工程可行性研究報(bào)告進(jìn)行了批復(fù)。該項(xiàng)目的批復(fù)建設(shè)，對擴(kuò)大青藏鐵路運(yùn)輸能力，加強(qiáng)我省與內(nèi)地和西藏的聯(lián)系，促進(jìn)青海經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速健康發(fā)展，將產(chǎn)生重要而深遠(yuǎn)的影響。省發(fā)改委目前已加快開展相關(guān)工作，爭取該項(xiàng)目早日開工建設(shè)。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目按照國鐵Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，正線數(shù)目雙線，列車行車速度目標(biāo)值160公里/小時(shí)，牽引種類為電力，運(yùn)輸能力為客車20對/日，貨運(yùn)5000萬噸/年。批復(fù)建設(shè)規(guī)模為既有鐵路東起西寧貨站，西至格爾木站，全長834公里。本次在應(yīng)急工程的基礎(chǔ)上，對西寧貨站至托勒、江河至烏蘭、連湖至浩魯格、飲馬峽至臨山、格爾木東至格爾木五段共356公里增建第二線，并對全線進(jìn)行電氣化改造。

　　項(xiàng)目批復(fù)總投資101億元(不含應(yīng)急工程投資)，其中鐵路專項(xiàng)建設(shè)基金59.2億元，國債或中央預(yù)算內(nèi)投資25億元，國家開發(fā)銀行貸款14億元，青海省負(fù)責(zé)征地拆遷資金。項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

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編輯：news
  來源：青海日報(bào)

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