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香港地鐵推出半導(dǎo)體照明系統(tǒng)專列

　　香港地鐵和科技大學(xué)合作，在列車車廂內(nèi)試用新的環(huán)保照明系統(tǒng)，預(yù)計(jì)可以減省三成的耗電量。

　　據(jù)介紹，新的照明系統(tǒng)利用半導(dǎo)體來發(fā)光，較目前使用的光管耐用十倍，同時(shí)可以減少廢物和更換成本，加上半導(dǎo)體發(fā)光時(shí)，所輸出的熱量較光管為低，也可減少空調(diào)的用電量。

　　地鐵公司由11日起，在荃灣線其中一列的列車試用這種由科技大學(xué)研發(fā)的照明系統(tǒng)，為期一年。 科大工學(xué)院院長陳正豪補(bǔ)充，新照明系統(tǒng)釋出極少紫外光，適合愛白愛美的女士。

　　陳正豪指出，LED一般有10年壽命，較傳統(tǒng)家用光管耐用6倍。LED亦較一般家用光管節(jié)省三成電力。另由于LED為冷光源，熱度較低，可減低車廂空調(diào)耗電量。

　　地鐵公司車務(wù)主管劉焯民指出，由于地鐵現(xiàn)時(shí)已使用的鎮(zhèn)流器已采用環(huán)保設(shè)計(jì)，估計(jì)新照明系統(tǒng)比現(xiàn)時(shí)車廂節(jié)省三成電量。

　　一列列車共有30支光管，試驗(yàn)計(jì)劃會(huì)將之更換為30組LED光管，每組光管內(nèi)藏56個(gè)LED，每支約2500元，較舊的光管裝置貴1.5倍。新照明系統(tǒng)試用期一年，地鐵會(huì)按其穩(wěn)定性決定是否伸延至所有地鐵車廂、車站照明和廣告燈箱。

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