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東芝展出手機(jī)燃料電池和快速充電鋰電池

　　東芝在“IFA2005”上展示了內(nèi)置燃料電池的手機(jī)。這是其與KDDI共同開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，曾在2005年7月舉行的“WIRELESS JAPAN 2005”上展示過(guò)。 該公司開(kāi)發(fā)的是直接甲醇燃料電池（DMFC），目標(biāo)是利用7ml的燃料使發(fā)電量達(dá)到6Wh左右。至于何時(shí)投產(chǎn)，“要取決于手機(jī)運(yùn)營(yíng)商”（東芝），具體時(shí)間未定。盡管燃料電池的實(shí)用化方面還需要法律方面的支持（比如允許燃料帶上飛機(jī)等）以及燃料流通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)筑，但東芝一直在穩(wěn)步推進(jìn)技術(shù)方面的測(cè)試。據(jù)悉，東芝將在2005年10月舉行的“CEATEC JAPAN 2005”上使用甲醇進(jìn)行演示。

　　電池方面，還展示了2005年3月發(fā)布的可快速充電的鋰離子充電電池。通過(guò)在負(fù)極上使用只有數(shù)百nm細(xì)的金屬材料，可以在短短1分鐘左右的時(shí)間內(nèi)完成充電。這種電池具有電雙電層電容器的充放電特征，同時(shí)能量密度卻比電容器大、與老式鋰離子充電電池基本相同。除改變負(fù)極材料外，還改進(jìn)了電解液，與老式鋰離子充電電池相比，壽命和低溫特性都得到了提高。

　　會(huì)場(chǎng)上展示了大小兩種新型電池，分別面向電力、工業(yè)以及電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車和便攜終端。由于在便攜終端所需要的尺寸下還無(wú)法提供所需的高電壓，所以目前寄希望于在電動(dòng)汽車上使用。在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用方面，初步的設(shè)想是將100個(gè)這樣的電池串聯(lián)起來(lái)，以提高輸出電壓。

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