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ABI Research新的研究報告顯示，這十年中汽車中的電子產(chǎn)品含量將會出現(xiàn)空前增長，這種趨勢是由于層出不窮的汽車安全、引擎、信息娛樂系統(tǒng)(Infotainment)和底盤控制等先進技術(shù)。
報告作者Robert LaGuerra表示，全球不同地區(qū)有不同的因素在推動汽車半導體的增長。例如，歐洲和亞洲區(qū)域通常使用較小排量的發(fā)動機，但需要這些發(fā)動機能夠擁有大排量發(fā)動機的性能表現(xiàn)。為了充分發(fā)揮這些小發(fā)動機的潛能，在這些地區(qū)中廣泛使用高級發(fā)動機管理技術(shù)，如DoD(displacement on demand)、VVT(variable valve timing)和直燃(direct fuel injection)技術(shù)。
類似的情況也在美國發(fā)生，只是美國關(guān)注的是燃油價格上升和安全標準(CAFE)。更特別的是，美國新的法律要求，未來汽車制造商必須采用高級安全氣囊系統(tǒng)以及輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)。
LaGuerra警告，“汽車中使用的處理器數(shù)目在不斷增加，雖然采用眾多元器件的目的是為了讓汽車更可靠，但太多的元器件可能實際上減少了汽車的可靠性�！� 他補充說，在某些情況下，業(yè)界力求簡化處理器數(shù)目，采用一些可以承擔繁重任務(wù)的處理器。 |
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