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電源產(chǎn)品分類
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EPS電源
變頻電源
凈化電源
特種電源
發(fā)電機(jī)組
開關(guān)電源(AC/DC)
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電源應(yīng)用分類
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電力電源
車載電源
軍工電源
航空航天電源
工控電源
PC電源
LED電源
電鍍電源
焊接電源
加熱電源
醫(yī)療電源
家電電源
便攜式電源
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電源配套分類
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功率器件
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測(cè)試儀器
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電源IC
電池/蓄電池
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變壓器
傳感器
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電子元件
連接器及端子
散熱器
電解電容
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新能源分類
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風(fēng)能發(fā)電
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水利發(fā)電
燃料電池
其他類
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其他
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ABI Research新的研究報(bào)告顯示,這十年中汽車中的電子產(chǎn)品含量將會(huì)出現(xiàn)空前增長(zhǎng),這種趨勢(shì)是由于層出不窮的汽車安全、引擎、信息娛樂系統(tǒng)(Infotainment)和底盤控制等先進(jìn)技術(shù)。 <BR><BR> 報(bào)告作者Robert LaGuerra表示,全球不同地區(qū)有不同的因素在推動(dòng)汽車半導(dǎo)體的增長(zhǎng)。例如,歐洲和亞洲區(qū)域通常使用較小排量的發(fā)動(dòng)機(jī),但需要這些發(fā)動(dòng)機(jī)能夠擁有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)。為了充分發(fā)揮這些小發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能,在這些地區(qū)中廣泛使用高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù),如DoD(displacement on demand)、VVT(variable valve timing)和直燃(direct fuel injection)技術(shù)。 <BR><BR> 類似的情況也在美國(guó)發(fā)生,只是美國(guó)關(guān)注的是燃油價(jià)格上升和安全標(biāo)準(zhǔn)(CAFE)。更特別的是,美國(guó)新的法律要求,未來(lái)汽車制造商必須采用高級(jí)安全氣囊系統(tǒng)以及輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)。 <BR><BR> LaGuerra警告,“汽車中使用的處理器數(shù)目在不斷增加,雖然采用眾多元器件的目的是為了讓汽車更可靠,但太多的元器件可能實(shí)際上減少了汽車的可靠性! 他補(bǔ)充說(shuō),在某些情況下,業(yè)界力求簡(jiǎn)化處理器數(shù)目,采用一些可以承擔(dān)繁重任務(wù)的處理器。