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| 新聞ID號(hào)： |
828 |
無(wú)標(biāo)題圖片 |
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行業(yè)要聞 |
| 所屬類別： |
元器件 其他 |
| 關(guān) 鍵 字： |
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| 內(nèi)容描述： |
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| 發(fā)布時(shí)間： |
2005/1/19 9:39:54 |
| 更新時(shí)間： |
2005/1/19 9:39:54 |
| 審核情況： |
已審核開(kāi)通[2005/1/19 9:39:54] |
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美國(guó)模擬器件公司（ADI）日本法人將正式進(jìn)軍日本汽車半導(dǎo)體元件市場(chǎng)。將于2月1日成立“Automotive Segment Marketing部門(mén)”，同時(shí)將通過(guò)與正規(guī)經(jīng)銷商日本MACNICA公司合作，加強(qiáng)對(duì)日本汽車廠商的銷售攻勢(shì)。這是公司在1月17日舉行的記者招待會(huì)上宣布的。
日本模擬器件將通過(guò)與MACNICA公司合作，與全球汽車市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大的豐田汽車等日本廠商共同大踏步地成長(zhǎng)。制定的目標(biāo)是2008年在日本國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)100億日元（約合人民幣7.7億元）的年銷售額。汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域，業(yè)界普遍都在進(jìn)行將于2007～2009年投產(chǎn)的半導(dǎo)體設(shè)計(jì)，2008年的目標(biāo)目前可以說(shuō)是“很容易預(yù)測(cè)的數(shù)字”。
日本模擬器件根據(jù)調(diào)查公司等公布的市場(chǎng)預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)今后車載半導(dǎo)體的需求將會(huì)急劇增長(zhǎng)。比如，在此次記者招待會(huì)上就提到了如下預(yù)測(cè)：“2002年每輛汽車配備的半導(dǎo)體平均成本為256美元，2006年將達(dá)324美元�！薄�2015年以前25%的汽車將是混合動(dòng)力車或電動(dòng)汽車”，“2004年每輛汽車配備的傳感器為27個(gè)，2009年以前將增至40個(gè)。按金額計(jì)算，整個(gè)市場(chǎng)將達(dá)41億美元”�！霸谌毡景雽�(dǎo)體市場(chǎng)5萬(wàn)億日元（約合人民幣3850億元）的規(guī)模中，目前僅占7%不到的汽車半導(dǎo)體在2010年之前將以每年25～30%的速度增長(zhǎng)”。
過(guò)去，該公司的產(chǎn)品對(duì)于車載半導(dǎo)體的要求而言性能過(guò)高。汽車半導(dǎo)體過(guò)去要求采用的是“成熟的”低價(jià)產(chǎn)品，比如高精度的運(yùn)算放大器規(guī)格就不符合廠商需求。但是，近來(lái)由于日本汽車廠商紛紛要求采用最尖端的半導(dǎo)體產(chǎn)品，因此就能發(fā)揮公司的性能優(yōu)勢(shì)了。除性能外，公司方面對(duì)產(chǎn)品可靠性也非常自信。尤其是MEMS元件具有很高的可靠性。1993年開(kāi)始向安全氣囊等領(lǐng)域供貨、截至目前供貨量已達(dá)1億8000多萬(wàn)個(gè)的加速度傳感器方面，供貨后的不合格率據(jù)悉在1ppm以下。 |
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