近日,在德國汽車周刊高峰會議上,歐盟預(yù)算專員厄廷格(Günther Oettinger)給德國汽車產(chǎn)業(yè)和德國經(jīng)濟(jì)敲響警鐘,警告德國在汽車行業(yè)的江湖地位將被中國替代。

他表示中國是德國最大的競爭對手。并稱中國計劃在2049年成為世界經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上的領(lǐng)頭羊,“中國人雄心勃勃,起床起得更早,沖涼更快、更涼“。厄廷格認(rèn)為,德國汽車正在喪失它在全球中的領(lǐng)導(dǎo)地位,而且德國汽車已經(jīng)在電氣化汽車領(lǐng)域落后于中國。
此外,他還表示,德國汽車產(chǎn)業(yè)并未準(zhǔn)備好應(yīng)對歐盟降低二氧化碳排放量,“歐盟二氧化碳減排目標(biāo)剛剛一歲,但我擔(dān)憂歐盟還會進(jìn)一步修改這一目標(biāo)”。
事實上,在中國新能源汽車市場達(dá)到100萬輛的年銷售規(guī)模后,來自歐美和日本的跨國汽車企業(yè)乃至政府機(jī)構(gòu)對失去“未來賽道”領(lǐng)先位置的憂慮就一直存在。