日前，南京市政府出臺《南京市“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃》，以統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)布局、適度超前、有序建設(shè)為原則，進一步細化充電樁建設(shè)計劃，力爭“十三五”期間實現(xiàn)充電設(shè)施網(wǎng)格化覆蓋。
2017年上半年，市審計局對全市2014年以來新能源汽車推廣應(yīng)用專項資金使用管理情況進行審計調(diào)查，不僅指出了購車及充電樁建設(shè)補貼資金拔付不到位等資金管理問題，還從政策績效入手，揭示了充電樁建設(shè)規(guī)劃和管理工作有待完善、新能源汽車使用率不高等問題，并建議嚴格申報審核管理，加快制定全市充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，積極運用鼓勵扶持政策加快推廣運用。審計調(diào)查報告受到了市政府的高度重視，市領(lǐng)導(dǎo)批示要求認真研究改進，抓好建章立制，進一步釋放政策活力。市交通局積極采納審計建議，認真落實審計查出問題整改，會同相關(guān)單位建立了南京市新能源汽車推廣應(yīng)用長效機制。
加快補貼資金拔付，提高財政資金使用效率。新能源汽車推廣應(yīng)用相關(guān)單位進一步核查補貼資金尚未拔付的原因，對純電動汽車購買企業(yè)和充電樁建設(shè)企業(yè)的運營情況開展二次復(fù)查，重點檢查車輛行駛里程和充電樁布局位置，對不達標、不合規(guī)的企業(yè)，下達整改通知書。對合格企業(yè)，督促區(qū)級財政盡快拔付應(yīng)補貼資金，目前已通過整改拔付資金4500多萬元。
改進車輛運營管理，提高純電動公交車運營效率。市公交集團向管理要效益，以行駛里程為重點，加強每輛車運營情況考核，科學(xué)調(diào)配線路車輛和司乘人員。在車輛采購上，強調(diào)電池充電速度，優(yōu)選快充車型。2018年1月，采購了200輛大功率直流快充型純電動公交車，提高車輛運營效率。
利用互聯(lián)網(wǎng)＋技術(shù)，提高申報效率和電樁使用率。完善全市新能源汽車購置和充電樁建設(shè)網(wǎng)上申報系統(tǒng)，簡化申報程序，提高辦事效率。目前，全市充電設(shè)施運營監(jiān)管平臺和已建成的8000多根充電樁基本完成數(shù)據(jù)對接，實行動態(tài)數(shù)據(jù)全覆蓋。構(gòu)建充電網(wǎng)絡(luò)共享模式，積極與“我的南京”APP對接，通過網(wǎng)上運行實現(xiàn)全社會共享，提高充電樁使用率。
注重建章立制，推進長效管理。2017年下半年，出臺《南京市“十三五”新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》，進一步加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，不斷完善新能源汽車使用的軟硬環(huán)境。在合理布局充電實施的基礎(chǔ)上，通過推行差異化交通管理、掛綠色車牌、免費停車一小時、特別通行等優(yōu)惠政策，對私人購買和使用新能源汽車加以引導(dǎo)和支持。日前，南京市政府出臺《南京市“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃》，要求全市今后充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更加有序，布局更為合理。2020年期間，全市規(guī)劃新增建設(shè)公共充電站1229座，充電樁15108個，總規(guī)模分別達到1542座和20457個�！笆濉蹦�，公共充電樁900m服務(wù)半徑分區(qū)覆蓋率達99%以上，實現(xiàn)網(wǎng)格化覆蓋。