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完成7個(gè)加注站 運(yùn)行車輛1867輛 貴陽(yáng)甲醇汽車發(fā)展已初具規(guī)模
新聞ID號(hào):  60957 無(wú)標(biāo)題圖片
資訊類型:  行業(yè)要聞
所屬類別:  其他
關(guān) 鍵 字:  甲醇汽車
內(nèi)容描述:  “貴陽(yáng)試點(diǎn)運(yùn)行的車隊(duì)規(guī)模是所有試點(diǎn)城市中最大的,累計(jì)投入運(yùn)行的車輛1867輛,試點(diǎn)運(yùn)行里程超過(guò)1.5億公里,單車最大運(yùn)行里程約40萬(wàn)公里,甲醇燃料總消耗量超過(guò)9300噸,這些數(shù)據(jù)指標(biāo)在各試點(diǎn)城市中均位居前茅!
發(fā)布時(shí)間:  2017/12/15 17:59:31
更新時(shí)間:  2017/12/15 17:59:31
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新聞來(lái)源:  中國(guó)汽車報(bào)
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發(fā) 布 者:  電源在線
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    “貴陽(yáng)試點(diǎn)運(yùn)行的車隊(duì)規(guī)模是所有試點(diǎn)城市中最大的,累計(jì)投入運(yùn)行的車輛1867輛,試點(diǎn)運(yùn)行里程超過(guò)1.5億公里,單車最大運(yùn)行里程約40萬(wàn)公里,甲醇燃料總消耗量超過(guò)9300噸,這些數(shù)據(jù)指標(biāo)在各試點(diǎn)城市中均位居前茅。”12月8日,貴陽(yáng)市甲醇汽車試點(diǎn)驗(yàn)收工作如期舉行,貴陽(yáng)市工信委主任宋旭升在介紹貴陽(yáng)市甲醇汽車試點(diǎn)總體情況時(shí)表示,對(duì)比工信部甲醇汽車試點(diǎn)各個(gè)城市的開(kāi)展情況,貴陽(yáng)是運(yùn)營(yíng)規(guī)模最大也是加注體系最完善的試點(diǎn)城市之一。

    并且在會(huì)議召開(kāi)當(dāng)天,國(guó)家工信部、發(fā)改委、環(huán)保部、交通部聯(lián)合組織的專家組實(shí)地考察了貴陽(yáng)市甲醇綜合加注站、甲醇汽車維修中心、貴陽(yáng)市甲醇數(shù)據(jù)中心等項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)情況,對(duì)貴陽(yáng)市甲醇汽車試點(diǎn)工作運(yùn)營(yíng)給予了充分肯定。

    宋旭升介紹,按照《關(guān)于開(kāi)展甲醇汽車試點(diǎn)工作的通知》要求,2015年6月23日貴陽(yáng)市啟動(dòng)了甲醇汽車試點(diǎn)工作,截止到2017年9月30日,在兩年多的時(shí)間里,貴陽(yáng)市甲醇汽車已順利完成試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。

    他表示,甲醇汽車試點(diǎn)工作是一個(gè)系統(tǒng)工程,為加強(qiáng)試點(diǎn)工作的順利進(jìn)行,貴陽(yáng)市特意成立甲醇汽車試點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和項(xiàng)目專班,并且為了確保試點(diǎn)效果,還組建了甲醇汽車數(shù)據(jù)中心和甲醇汽車出租公司,共同推進(jìn)甲醇汽車試點(diǎn)工作。

    “如今,貴陽(yáng)市累計(jì)投入運(yùn)行車輛1867輛,完成了7個(gè)加注站定的建設(shè)和改造,到2020年全市將建成30座甲醇燃料加注站,力爭(zhēng)達(dá)到35座!彼涡裆榻B,在目標(biāo)任務(wù)完成方面,貴陽(yáng)市不僅在車輛運(yùn)行和基礎(chǔ)實(shí)施上走在了行業(yè)前面,并且還建立了甲醇汽車維修保養(yǎng)的技術(shù)規(guī)范,在整車、關(guān)鍵零部件等方面形成了一批企業(yè)、行業(yè)、地方標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,對(duì)整車、零部件的可靠性和耐久性有了充分保障。

    “從車輛檢測(cè)報(bào)告、數(shù)據(jù)采集情況及運(yùn)行整體情況看,貴陽(yáng)甲醇汽車經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、安全、可靠、適用性強(qiáng)、使用方便,試點(diǎn)效果達(dá)到預(yù)期!奔状计囋圏c(diǎn)驗(yàn)收專家組馬良表示,貴陽(yáng)市在甲醇汽車試點(diǎn)工作中完全達(dá)到了試點(diǎn)工作的要求和目的,為甲醇汽車推廣探索起到了積極指導(dǎo)意義。

    據(jù)介紹,從經(jīng)濟(jì)性來(lái)看,甲醇汽車百公里醇耗15.36升,與同款同排量的汽油車相比,甲醇汽車有30%的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì);從環(huán)保性看,甲醇汽車的排放結(jié)果也完全符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn),對(duì)比國(guó)五的排放限額值也未超標(biāo);從安全性看,甲醇對(duì)人體的安全性更要優(yōu)于汽油對(duì)人體的安全性,并且從職業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)方面,甲醇燃料加注站、甲醇汽車駕駛室、維修車間等環(huán)境也全部符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);同時(shí)甲醇汽車的最高車速、加速性能、爬坡性能也適用于各種工況下的行駛,使用過(guò)程中的故障率也與同款汽油車相當(dāng)。