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內(nèi)容描述：	“貴陽(yáng)試點(diǎn)運(yùn)行的車隊(duì)規(guī)模是所有試點(diǎn)城市中最大的，累計(jì)投入運(yùn)行的車輛1867輛，試點(diǎn)運(yùn)行里程超過(guò)1.5億公里，單車最大運(yùn)行里程約40萬(wàn)公里，甲醇燃料總消耗量超過(guò)9300噸，這些數(shù)據(jù)指標(biāo)在各試點(diǎn)城市中均位居前茅。”
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* 所屬類別： (不超過(guò)20項(xiàng))	電源產(chǎn)品分類： UPS電源穩(wěn)壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發(fā)電機(jī)組開(kāi)關(guān)電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應(yīng)用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫(yī)療電源家電電源便攜式電源充電機(jī)(器) 勵(lì)磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測(cè)試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測(cè) 變壓器傳感器軸流風(fēng)機(jī) 電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽(yáng)能(光伏發(fā)電) 風(fēng)能發(fā)電潮汐發(fā)電水利發(fā)電燃料電池其他類：其他
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* 內(nèi) 容：	<P>    “貴陽(yáng)試點(diǎn)運(yùn)行的車隊(duì)規(guī)模是所有試點(diǎn)城市中最大的，累計(jì)投入運(yùn)行的車輛1867輛，試點(diǎn)運(yùn)行里程超過(guò)1.5億公里，單車最大運(yùn)行里程約40萬(wàn)公里，甲醇燃料總消耗量超過(guò)9300噸，這些數(shù)據(jù)指標(biāo)在各試點(diǎn)城市中均位居前茅�！�12月8日，貴陽(yáng)市甲醇汽車試點(diǎn)驗(yàn)收工作如期舉行，貴陽(yáng)市工信委主任宋旭升在介紹貴陽(yáng)市甲醇汽車試點(diǎn)總體情況時(shí)表示，對(duì)比工信部甲醇汽車試點(diǎn)各個(gè)城市的開(kāi)展情況，貴陽(yáng)是運(yùn)營(yíng)規(guī)模最大也是加注體系最完善的試點(diǎn)城市之一。 </P> <P>    并且在會(huì)議召開(kāi)當(dāng)天，國(guó)家工信部、發(fā)改委、環(huán)保部、交通部聯(lián)合組織的專家組實(shí)地考察了貴陽(yáng)市甲醇綜合加注站、甲醇汽車維修中心、貴陽(yáng)市甲醇數(shù)據(jù)中心等項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)情況，對(duì)貴陽(yáng)市甲醇汽車試點(diǎn)工作運(yùn)營(yíng)給予了充分肯定。</P> <P>    宋旭升介紹，按照《關(guān)于開(kāi)展甲醇汽車試點(diǎn)工作的通知》要求，2015年6月23日貴陽(yáng)市啟動(dòng)了甲醇汽車試點(diǎn)工作，截止到2017年9月30日，在兩年多的時(shí)間里，貴陽(yáng)市甲醇汽車已順利完成試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。 </P> <P>    他表示，甲醇汽車試點(diǎn)工作是一個(gè)系統(tǒng)工程，為加強(qiáng)試點(diǎn)工作的順利進(jìn)行，貴陽(yáng)市特意成立甲醇汽車試點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和項(xiàng)目專班，并且為了確保試點(diǎn)效果，還組建了甲醇汽車數(shù)據(jù)中心和甲醇汽車出租公司，共同推進(jìn)甲醇汽車試點(diǎn)工作。 </P> <P>    “如今，貴陽(yáng)市累計(jì)投入運(yùn)行車輛1867輛，完成了7個(gè)加注站定的建設(shè)和改造，到2020年全市將建成30座甲醇燃料加注站，力爭(zhēng)達(dá)到35座。”宋旭升介紹，在目標(biāo)任務(wù)完成方面，貴陽(yáng)市不僅在車輛運(yùn)行和基礎(chǔ)實(shí)施上走在了行業(yè)前面，并且還建立了甲醇汽車維修保養(yǎng)的技術(shù)規(guī)范，在整車、關(guān)鍵零部件等方面形成了一批企業(yè)、行業(yè)、地方標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，對(duì)整車、零部件的可靠性和耐久性有了充分保障。 </P> <P>    “從車輛檢測(cè)報(bào)告、數(shù)據(jù)采集情況及運(yùn)行整體情況看，貴陽(yáng)甲醇汽車經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、安全、可靠、適用性強(qiáng)、使用方便，試點(diǎn)效果達(dá)到預(yù)期。”甲醇汽車試點(diǎn)驗(yàn)收專家組馬良表示，貴陽(yáng)市在甲醇汽車試點(diǎn)工作中完全達(dá)到了試點(diǎn)工作的要求和目的，為甲醇汽車推廣探索起到了積極指導(dǎo)意義。 </P> <P>    據(jù)介紹，從經(jīng)濟(jì)性來(lái)看，甲醇汽車百公里醇耗15.36升，與同款同排量的汽油車相比，甲醇汽車有30%的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；從環(huán)保性看，甲醇汽車的排放結(jié)果也完全符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)比國(guó)五的排放限額值也未超標(biāo)；從安全性看，甲醇對(duì)人體的安全性更要優(yōu)于汽油對(duì)人體的安全性，并且從職業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)方面，甲醇燃料加注站、甲醇汽車駕駛室、維修車間等環(huán)境也全部符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)甲醇汽車的最高車速、加速性能、爬坡性能也適用于各種工況下的行駛，使用過(guò)程中的故障率也與同款汽油車相當(dāng)。</P>