目前中國國內(nèi)充電站(充電樁、充電機(jī))市場一直被國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、石油巨頭所占據(jù)。隨著市場慢慢深入發(fā)展，市場資本多樣化是趨勢，民間資本是否能進(jìn)入該領(lǐng)域？
現(xiàn)今國家電監(jiān)會沒有關(guān)于電動汽車充電設(shè)施準(zhǔn)入問題的任何信息和態(tài)度，也就是說從理論上說其實只要有資金誰都可以建充電站。一位民間投資人表示自己已經(jīng)充分考察了市場，準(zhǔn)備引進(jìn)加拿大、美國的部分技術(shù)，建設(shè)一個“充電站樣本”，重點在南京、杭州、濟(jì)南等3個城市推廣，前期投資大約至少需要幾千萬元。浙江得康電池公司負(fù)責(zé)人也表示，他們從電動自行車充電站起步，目前已經(jīng)將觸手伸向電動汽車充電站。
充電市場是一塊大蛋糕，根據(jù)國家發(fā)改委、科技部出臺的新能源汽車的規(guī)劃要求，到2020年，中國新能源汽車數(shù)量要達(dá)到約6500萬輛。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算，假如市場健康發(fā)展，充電站的營業(yè)規(guī)模每年有望達(dá)千億元。這么大的市場民資要進(jìn)入充電行業(yè)是必然的。
目前我國充電行業(yè)剛起步，還沒有達(dá)到成熟階段。國內(nèi)電動汽車主要是以公務(wù)車、電動公交車為主，私人電動汽車非常少，現(xiàn)在的充電站還沒有達(dá)到大把賺錢的地步�！�