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| 新聞ID號： |
1803 |
無標(biāo)題圖片 |
| 資訊類型： |
行業(yè)要聞 |
| 所屬類別： |
電池及測試 其他 |
| 關(guān) 鍵 字： |
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| 內(nèi)容描述： |
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| 發(fā)布時(shí)間： |
2005/5/20 10:26:21 |
| 更新時(shí)間： |
2005/5/20 10:26:21 |
| 審核情況： |
已審核開通[2005/5/20 10:26:21] |
| 瀏覽次數(shù)： |
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| 新聞來源： |
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| 發(fā) 布 者： |
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英國當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周四，一家英國小公司聲稱，燃料電池即將成為一種在商業(yè)上可行的綠色能源。
燃料電池公司表示，它在燃料電池的設(shè)計(jì)上取得了新突破，其大小只有現(xiàn)有燃料電池的十分之一，足以取代筆記本電腦中的傳統(tǒng)電池。該公司的首席執(zhí)行官約翰說，我們堅(jiān)信，我們的技術(shù)的意義可以與晶體管發(fā)展為集成電路的意義相媲美。
數(shù)年來，燃料電池一直被認(rèn)為是新一代的綠色能源。燃料電池通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，只會(huì)釋放少量的二氧化碳━━導(dǎo)致全球變曖的主要溫室效應(yīng)氣體。
以煤和天然氣為燃料的發(fā)電站產(chǎn)生的二氧化碳要多得多。盡管能源和汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了長期的研究，但居高不下的成本和對燃料供應(yīng)的懷疑一直使這種技術(shù)不能進(jìn)入主流應(yīng)用。
表示，新燃料電池的使用時(shí)間將是筆記本電腦或其它設(shè)備中使用的傳統(tǒng)電池的4 倍。CMR 的技術(shù)總監(jiān)邁克爾說，對它充電的速度很快。 CMR 的總工程師埃文斯在咨詢廠商Generics集團(tuán)任職期間設(shè)計(jì)了這種燃料電池。 |
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