當(dāng)今風(fēng)電發(fā)展勢頭迅猛,預(yù)計2020年前全球風(fēng)電累計裝機(jī)將以20%的增長率增長。歐洲風(fēng)能協(xié)會和綠色和平組織進(jìn)一步確認(rèn):屆時風(fēng)電裝機(jī)可達(dá)到12.6億千瓦,風(fēng)電電量達(dá)3.1萬億千瓦時,占2020年總發(fā)電量的12%。
這一驚人的數(shù)字,不僅吸引了國外設(shè)備制造商的眼球,也煽動起我國設(shè)備制造商投資的熱情。然而專家預(yù)言,風(fēng)電建設(shè)尤其是制造業(yè)的發(fā)展并非坦途,風(fēng)機(jī)制造商尚需規(guī)避技術(shù)風(fēng)險。
緊緊追隨新能源
清潔可再生的新能源近年來受到普遍重視,而在各類新能源中,風(fēng)力發(fā)電技術(shù)是相對成熟,且最具大規(guī)模商業(yè)開發(fā)條件、成本相對較低的一種,因而受關(guān)注的程度日益升溫。
資料表明,2006年全球新裝風(fēng)電設(shè)備價值達(dá)230億美元,已經(jīng)形成了一個很大的產(chǎn)業(yè),行業(yè)規(guī)模的增大和快速發(fā)展吸引了更多的企業(yè)投入到風(fēng)電設(shè)備制造行業(yè)。
據(jù)預(yù)測,到2010年和2020年,全球風(fēng)電設(shè)備市場容量將分別達(dá)到320億美元和1200億美元。
近十年來,中國大型風(fēng)機(jī)制造業(yè)基本從零起步,目前已經(jīng)掌握了750千瓦機(jī)組整機(jī)和零部件的設(shè)計制造技術(shù),并實現(xiàn)了批量生產(chǎn),目前國產(chǎn)MW級變速恒頻機(jī)組正在研制并有部分機(jī)組投入運行,兆瓦級葉片、齒輪箱和發(fā)電機(jī)也相繼完成研制并投入小批量生產(chǎn)。
自2004年以來眾多實力雄厚的企業(yè)介入風(fēng)電設(shè)備制造領(lǐng)域,可望在近期極大推動MW級先進(jìn)機(jī)組的本地化生產(chǎn)供應(yīng)能力和國產(chǎn)化水平。但總的來看,整機(jī)總體設(shè)計和關(guān)鍵零部件設(shè)計制造技術(shù)仍是制約中國風(fēng)機(jī)制造業(yè)發(fā)展的最大瓶頸。
目前,國際上主流陸上風(fēng)機(jī)容量已經(jīng)達(dá)到3MW,海上風(fēng)電場自2002年起就投入運營。而我國風(fēng)機(jī)技術(shù)與國際水平相比尚有較大差距,目前正在裝配中的主流陸上風(fēng)機(jī)容量為1.5MW,首個海上風(fēng)電場不久前剛剛完成招標(biāo)。
國產(chǎn)化之路不平坦
截至2006年底,在我國已有裝機(jī)中,兆瓦級以下風(fēng)機(jī)占絕大多數(shù),其中最有代表性的是金風(fēng)科技的600kW和750kW設(shè)備。該公司最初引進(jìn)德國Jacobs公司技術(shù),具備了600kW和750kW風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)能力。憑借對該項技術(shù)的掌握,經(jīng)歷艱苦創(chuàng)業(yè)階段后迅速崛起。然而,很多企業(yè)并沒有獲得核心技術(shù)。
事實上,我國風(fēng)電設(shè)備國產(chǎn)化之路并不平坦。早些時候,原國家計委實施"乘風(fēng)計劃"扶持的兩個合資公司并未達(dá)到預(yù)期目的；國家科委863項目支持的"兆瓦級風(fēng)電機(jī)組研制"課題,5個承擔(dān)企業(yè)中3個實力最強(qiáng)的先后退出。因此,總體而言,受風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)業(yè)人才匱乏的影響,使我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)缺乏足夠的自主研發(fā)實力。
經(jīng)過多年發(fā)展,我國國產(chǎn)風(fēng)電設(shè)備技術(shù)不斷提升。目前,很多企業(yè)掌握了750千瓦以下機(jī)組設(shè)計制造技術(shù)并實現(xiàn)了批量生產(chǎn)。隨著大批企業(yè)介入風(fēng)機(jī)制造領(lǐng)域,國外風(fēng)機(jī)制造商紛紛進(jìn)入國內(nèi)設(shè)廠,MW級風(fēng)電機(jī)組的研制生產(chǎn)也在加速。
尚需規(guī)避技術(shù)風(fēng)險
目前,已有多家企業(yè)通過直接引進(jìn)兆瓦級以上風(fēng)電機(jī)組技術(shù),具備了一定的技術(shù)條件參與市場競爭。然而也有多家傳統(tǒng)設(shè)備制造商引進(jìn)外方兆瓦級以上風(fēng)機(jī)技術(shù),但在沒有整機(jī)制造基礎(chǔ)的情況下強(qiáng)勢進(jìn)入風(fēng)機(jī)制造市場。
調(diào)查結(jié)果表明,由于缺乏技術(shù)與經(jīng)驗,這些新進(jìn)入的設(shè)備制造商們的風(fēng)機(jī)試運營并不是非常順利,其穩(wěn)定性還有待觀察。另外,對于從上游零部件制造進(jìn)入整機(jī)制造的廠商,其技術(shù)實力和順利獲得訂單的能力也難以預(yù)期。
進(jìn)入2006年,我國第四期風(fēng)電特許權(quán)項目要求中標(biāo)聯(lián)合體必須包含一家風(fēng)電設(shè)備制造商,且國產(chǎn)化率必須達(dá)到70%。受此政策影響,國際風(fēng)電產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛在中國設(shè)立總裝廠、配件工廠或是研發(fā)中心。
隨著未來國內(nèi)廠商對外方技術(shù)的吸收,以及風(fēng)機(jī)制造經(jīng)驗的增加、相關(guān)政策的實施、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定,可以預(yù)期,我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)大環(huán)境將得到較大改善,技術(shù)研發(fā)實力將得到提高,進(jìn)一步縮小與國際先進(jìn)技術(shù)水平的差距。
值得關(guān)注的是,國內(nèi)制造商雖面臨巨大的潛在產(chǎn)能,但也面臨著很大的技術(shù)風(fēng)險。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備看起來很簡單,實際技術(shù)很復(fù)雜,質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)很高。
主要難度是機(jī)組在野外應(yīng)可靠運行20年,要經(jīng)受住各種極端惡劣天氣和非常復(fù)雜的風(fēng)力交變載荷,沒有豐富實踐經(jīng)驗的積累,產(chǎn)品質(zhì)量是很難保證的。
資料表明,美國波音公司、西屋公司,以及我國的直升機(jī)研究所和火箭研究院等知名公司,在涉足風(fēng)電機(jī)組開發(fā)時都遇到很大困難,就是對風(fēng)電的技術(shù)難度估計不足。
對風(fēng)電技術(shù)的引進(jìn),同樣面臨較大技術(shù)轉(zhuǎn)化的風(fēng)險。其主要風(fēng)險來自于齒輪箱、風(fēng)機(jī)等關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化制造水平,以及引進(jìn)機(jī)型的設(shè)計成熟度水平。此外,由于相關(guān)技術(shù)人員嚴(yán)重短缺,引進(jìn)技術(shù)快速形成產(chǎn)能后的售后維護(hù)問題也日益凸顯,形勢也相當(dāng)嚴(yán)峻。
業(yè)內(nèi)人士不會忘記,國外Micon公司曾發(fā)生過在全世界幾千臺齒輪箱因質(zhì)量問題被迫更換,卻因人員短缺而導(dǎo)致公司破產(chǎn)的事件。我國也存在因技術(shù)問題導(dǎo)致進(jìn)口Nedwind公司50多臺機(jī)組,在新疆達(dá)坂城安裝后至今不能發(fā)電的事例。
風(fēng)電制造業(yè)正在異軍突起,其目的是淘金該領(lǐng)域能得到豐厚的經(jīng)濟(jì)回報。然而現(xiàn)實的狀況提請設(shè)備制造商注意的是,涉足該領(lǐng)域絕對不能盲目跟進(jìn),要理性行事。那些由于技術(shù)質(zhì)量欠佳,導(dǎo)致公司破產(chǎn)的慘痛教訓(xùn),或許應(yīng)成為企業(yè)在進(jìn)行決策時的清醒劑。