2016年6月13日,在德國(guó)總理默克爾和中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)的見(jiàn)證下,西門子股份公司總裁兼首席執(zhí)行官凱颯(Joe Kaeser)與寶鋼集團(tuán)總經(jīng)理陳德榮在北京正式簽署《寶鋼與西門子智慧制造(工業(yè)4.0)戰(zhàn)略協(xié)議》,這是德國(guó)“工業(yè)4.0”與“中國(guó)制造2025”對(duì)接的最佳實(shí)踐。
自2015年開始,西門子與寶鋼建立了聯(lián)合工作組,共同推進(jìn)《寶鋼西門子聯(lián)合探索工業(yè)4.0 項(xiàng)目》。項(xiàng)目首先在中國(guó)國(guó)家工信部智能制造試點(diǎn)項(xiàng)目“1580熱軋智能車間”上先行先試,進(jìn)而共同建立中國(guó)鋼鐵行業(yè)工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn)。在此基礎(chǔ)上,雙方擇機(jī)形成可在鋼鐵行業(yè)及其它行業(yè)推廣的商業(yè)模式;陂_放平臺(tái)建設(shè)數(shù)字化鋼鐵工廠對(duì)寶鋼和西門子具有重要的里程碑意義,它給雙方帶來(lái)戰(zhàn)略性機(jī)遇,并共同打造創(chuàng)造性的合作伙伴關(guān)系。
實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0對(duì)已建成工廠的流程改造,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、效率和靈活性具有積極的現(xiàn)實(shí)意義,并將為中國(guó)供給側(cè)改革提供實(shí)施典范 。<
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電源在線網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
本文鏈接:西門子與寶鋼共同踐行工業(yè)4.0推動(dòng)智慧
http:leisuda.cn/news/2016-6/2016624151214.html
http:leisuda.cn/news/2016-6/2016624151214.html
文章標(biāo)簽: 西門子/寶鋼/工業(yè)4.0

