未來(lái)城市交通將會(huì)有多少純電動(dòng)汽車？對(duì)于其他工廠來(lái)說(shuō)則是加快新產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)度，盡快量產(chǎn)投放市場(chǎng)。而對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)如何成功建設(shè)“超級(jí)電池工廠”（gigafactories），進(jìn)一步降低傳統(tǒng)鋰電池的成本才是未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵所在。
根據(jù)Elon Musk的原定計(jì)劃有望將鋰電池的成本縮減到30%左右，他說(shuō)：“30%并不是我們的最終目標(biāo)，我們能夠做的更好，這就需要大量的超級(jí)電池工廠，而為了滿足未來(lái)交通發(fā)展需求至少需要200家這樣的工廠。”
這些工廠的造價(jià)同樣不菲，根據(jù)Musk消息稱特斯拉預(yù)估將投資50億美元用于建設(shè)首個(gè)超級(jí)電池工廠，最快將于今年6月開(kāi)始動(dòng)工，除了推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展之外還為Musk的另外一家公司SolarCity提供備用蓄電設(shè)備。<
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來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
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本文鏈接：特斯拉縮減鋰電池成本 欲建200家超級(jí)
http:leisuda.cn/news/49864.htm
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文章標(biāo)簽： 特斯拉/鋰電池成本/超級(jí)工廠
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