在CES的會(huì)展上，豐田高管正在勾畫氫燃料電池行業(yè)未來的一幅美好藍(lán)圖。日本豐田公司7日正式向外界透露，將于2015年量產(chǎn)氫燃料電池汽車，新車的命名和生產(chǎn)規(guī)模將于今年底對(duì)外公布。事實(shí)上，早在10年前，豐田汽車就研制出了氫燃料原型車。受益于新能源汽車技術(shù)的進(jìn)步，此次展會(huì)上展出的氫燃料汽車已比2002年的原型車成本降低約95%，此前豐田公司管理人員曾表示，豐田氫燃料電池的售價(jià)將在5萬至10萬美元之間。
同日，美國清潔能源龍頭公司普拉格能源(PLUG)宣布將大力發(fā)展氫燃料電池，今年將為部分美國聯(lián)邦快遞卡車研發(fā)氫燃料電池，使其一次“充電”即可覆蓋的行駛區(qū)域較以往幾乎擴(kuò)大一倍，實(shí)現(xiàn)中途運(yùn)輸無需“充電”。
行業(yè)前景廣闊
業(yè)內(nèi)人士指出，氫燃料電池車通過氫氧結(jié)合，經(jīng)由燃料電池產(chǎn)生電力來為汽車提供動(dòng)力，其亮點(diǎn)是行駛中完全沒有碳排放和可實(shí)現(xiàn)零污染，未來其產(chǎn)業(yè)化有望提速。資料顯示，氫燃料電池車行駛里程可以達(dá)到500到600公里，而燃料加注僅需3分鐘。與目前我國國內(nèi)市場(chǎng)主流的鋰電池汽車相比，氫能源汽車具有的優(yōu)點(diǎn)是：氫燃料電池能做到真正無污染;單次行駛里程數(shù)是鋰電池車3至5倍;成本更低，氫能源取之不盡;應(yīng)用領(lǐng)域范圍更廣等。
此外，由于氫燃料電池車的燃燒產(chǎn)物只有水，因此不但遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了以石油為動(dòng)力的內(nèi)燃機(jī)車型，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于混合動(dòng)力車、電動(dòng)車。作為未來汽車的終極目標(biāo)，氫燃料電池車得到了全世界的認(rèn)可。
在展會(huì)上，豐田公司還表示，該公司目前已大幅削減燃料電池(FCV)概念轎車的生產(chǎn)成本，但沒有提供具體的實(shí)際估算。日本豐田公司在CES上展出了氫燃料電池汽車，并宣布將于明年在美國率先推出。<
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