北京實時監(jiān)控地鐵外電源負荷 提高地鐵外電源供電安全水平

    日前，國網北京市電力公司新建的地鐵外電源負荷監(jiān)視系統(tǒng)投運。該系統(tǒng)實現(xiàn)對地鐵外電源負荷實時監(jiān)控及隱患閉環(huán)管控，可有效提高地鐵外電源供電安全水平。

    地鐵用電負荷具有明顯的沖擊負荷特點。國網北京電力在兩次專項調研的基礎上，根據地鐵客戶的負荷特性，制定了適用于地鐵外電源的N-1運行條件判斷標準，包括N-1沖擊負荷保護定值約束條件和沖擊電流有效值的電纜載流量約束條件，有針對性地查找相關問題，并制定解決措施，消除運行隱患。同時，國網北京電力以上述N-1標準為依據，依托現(xiàn)有的綜合數據平臺和調度自動化系統(tǒng)，建立地鐵外電源負荷監(jiān)視系統(tǒng)，實時監(jiān)控北京各條地鐵的外電源負荷情況，確保地鐵外電源運行情況可控。

    實時監(jiān)視系統(tǒng)的建成，為國網北京電力開展地鐵外電源隱患常態(tài)化閉環(huán)管控奠定了基礎。

    如果在系統(tǒng)上監(jiān)視到地鐵外電源不滿足N-1條件，調控人員將按照隱患排查管控機制通報相關部門。職能部門解決異常問題后，反饋處理結果，并修改系統(tǒng)相關監(jiān)視參數，以更好地保障地鐵外電源供電安全。

    近年來，北京地鐵網絡迅速發(fā)展，目前已擁有運營線路17條，總里程456千米，開通車站222座，日均開行機車超過6300列，單日最高客流量突破1000萬人次。據預測，到2016年年底，北京地鐵運營總里程將超過660千米，四環(huán)內軌道交通線網覆蓋率將達90%。<