9月7日，2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇在天津濱海新區(qū)正式召開。全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼在論壇上發(fā)表講話時表示，新一輪的示范推廣即將啟動，國家補貼政策持續(xù)支持。
萬鋼表示，在新能源汽車領(lǐng)域，國內(nèi)外均處于培育期，產(chǎn)業(yè)技術(shù)的差距并不大，我們已經(jīng)具備了較好的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。在一直傳聞的補貼政策方面，據(jù)透露，近日國務(wù)院已經(jīng)正式批復(fù)新一輪的新能源汽車示范推廣方案，四部委正在制定實施細則，并將不日正式啟動。
補貼是幫助推廣，這個邏輯并沒有錯。然而，現(xiàn)在新能源汽車技術(shù)真正成熟了嗎？新能源汽車使用的公共配套環(huán)境完善了嗎？幸運的是，此次將改變原有的財政資金補貼方式，加快補貼資金的落實力度，以及對充電站建設(shè)等進行財政支持等等。只有當(dāng)充電設(shè)施完善了，才有可能真正擁有推廣新能源汽車的基礎(chǔ)。沒錯，這僅僅是基礎(chǔ)，推廣新能源汽車還有很長很長的一段路要走。<
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