日前,工信部辦公廳、財政部辦公廳聯合發(fā)布關于做好2013年物聯網發(fā)展專項資金項目申報工作的通知。據了解,與以往兩年不同的是,本年度專項資金將重點支持經濟發(fā)展、社會管理等領域的物聯網系統研制,主要包括智能工業(yè)領域、智能農業(yè)領域、智能環(huán)保領域、智能物流領域、智能交通領域、智能安防領域等6個領域。其中,智能交通領域重點支持交通狀態(tài)感知與交換、交通誘導與智能化管控、車輛定位與調度、車輛遠程監(jiān)測與服務等物聯網系統。
機動車保有量的快速增長帶來龐大的交通壓力,城市交通問題愈演愈烈,物聯網技術的興起為我們帶來了車聯網概念,同時車聯網市場規(guī)模也不斷擴大。
“車聯網嚴格意義上來講是物聯網的技術分支,它將與智能交通一道著重解決城市交通發(fā)展問題。當前,機動車保有量的不斷增加,誠然是加大了道路壓力,但同樣給車聯網帶來了廣闊的市場環(huán)境!苯鹉N锫摼WCEO羅百輝表示,目前全球市場規(guī)模大概在3000億元人民幣,并且以每年20%~40%的速度增長。預計2015年我國汽車產量規(guī)劃達到2500萬輛,車聯網應用和服務滲透率或接近10%的臨界點,車聯網市場規(guī)模有望突破1500億元人民幣。
車聯網是以無線射頻識別技術,實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行有效利用,進而實現全國范圍內車輛管理。該技術能提高道路使用效率,減少60%交通堵塞,短途運輸效率提高近70%;車輛在車聯網體系內行駛,停車次數可減少30%,行車時間減少13%~45%;還能減少燃料消耗和廢氣排放。羅百輝稱,我國智能交通車聯網技術已進入快速發(fā)展階段,被列為國家“十二五”重點項目給予政策扶持,產業(yè)規(guī)劃、技術標準研發(fā)等已全面鋪開。<
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