中國(guó)南車(chē)集團(tuán)南非約翰內(nèi)斯堡辦事處負(fù)責(zé)人王攀訴新華社記者，與南非運(yùn)輸公司合作的電力機(jī)車(chē)項(xiàng)目首臺(tái)機(jī)車(chē)，當(dāng)日在中國(guó)南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司成功下線。
“與明年4月份交貨日期相比，雖然還要經(jīng)過(guò)一系列檢測(cè)實(shí)驗(yàn)，但這中間預(yù)留的時(shí)間長(zhǎng)度幾乎創(chuàng)造了業(yè)界記錄，”王攀在回答此次機(jī)車(chē)下線是否意味著將提前交貨的問(wèn)題時(shí)，給出了較為保守的回答。
這是南非市場(chǎng)迎來(lái)的第一臺(tái)由中國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的電力機(jī)車(chē)，根據(jù)雙方合作協(xié)議，中國(guó)南車(chē)向南非提供的95臺(tái)電力機(jī)車(chē)的前10臺(tái)機(jī)車(chē)在中國(guó)組裝生產(chǎn)，其余85臺(tái)機(jī)車(chē)在南非當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。
王攀表示，在此次與南非的技術(shù)轉(zhuǎn)移合作中，中國(guó)南車(chē)向南非合作企業(yè)輸出了最先進(jìn)的軌道電力牽引技術(shù)，并通過(guò)與當(dāng)?shù)貦C(jī)車(chē)和配件企業(yè)的廣泛合作，推動(dòng)了南非軌道交通裝備的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。此外，車(chē)內(nèi)裝修配飾融合了南非文化特色和多種非洲設(shè)計(jì)元素。
據(jù)王攀介紹，南非鐵路網(wǎng)擁有超過(guò)2萬(wàn)公里鐵路和1萬(wàn)公里電氣化線路，南非最大的鐵路公司擁有電力機(jī)車(chē)2100多臺(tái)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)1400多臺(tái)，其中一半以上電力機(jī)車(chē)使用年限較長(zhǎng)，產(chǎn)品更新?lián)Q代的市場(chǎng)需求較大。<
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