從山東省經(jīng)信委官方網(wǎng)站獲悉，山東省計(jì)劃到2020年新能源汽車的銷售收入達(dá)到3000億元。按照這一計(jì)劃，到2015年，該省純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到5萬(wàn)輛，低速電動(dòng)車30萬(wàn)輛，新能源專用車5萬(wàn)輛，天然氣等替代能源汽車5萬(wàn)輛；新能源汽車行業(yè)銷售收入達(dá)到1000億元。到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車、低速電動(dòng)車、新能源專用車、天然氣等替代能源汽車生產(chǎn)規(guī)模分別達(dá)到20萬(wàn)輛、100萬(wàn)輛、20萬(wàn)輛、20萬(wàn)輛；新能源汽車行業(yè)銷售收入達(dá)到3000億元。
也就是說(shuō)，從2015年到2020年的5年間，山東預(yù)期新能源汽車銷售收入增加2000億元。本報(bào)記者獲悉，去年，山東省共生產(chǎn)各類新能源汽車14.1萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)67.4%，其中新能源客車增長(zhǎng)64.6%，小型純電動(dòng)車增長(zhǎng)68.3%；今年1~4月份，全省新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到55698輛，比去年同期增長(zhǎng)58.2%。
但在頻上項(xiàng)目的同時(shí)，山東的新能源汽車也引發(fā)外界對(duì)于重復(fù)投資的擔(dān)憂。近兩年，山東省投資新能源汽車的企業(yè)20多家，總投資超過(guò)100億元，投資鋰離子電池的企業(yè)近30家，投資總額近100億，但真正形成規(guī)模的企業(yè)卻不多。<
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