隨著全球性的能源短缺、環(huán)境污染和氣候變暖等問題日益突出，積極推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)成為可持續(xù)性發(fā)展的重要舉措。韓國現(xiàn)代汽車將率先量產(chǎn)氫燃料電池車。專家認(rèn)為，鄰國此舉會促進(jìn)國內(nèi)企業(yè)加速發(fā)展，對氫燃料電池車概念股形成利好。
據(jù)韓媒報道，韓國現(xiàn)代汽車3月底在蔚山工廠舉行了氫燃料電池電動車量產(chǎn)儀式，從本月末起將正式生產(chǎn)途勝ix氫燃料電池電動車。途勝ix氫燃料電池電動車上將安裝現(xiàn)代汽車獨立研發(fā)的100公里級Stack燃料電池和壓縮為700個大氣壓的氫罐，一次充電可行駛594公里。
永竹投資投資顧問郭施亮認(rèn)為，韓國氫燃料電池車的量產(chǎn)無疑將加速推進(jìn)氫燃料電池車的商業(yè)化，同時也會促進(jìn)國內(nèi)相關(guān)企業(yè)加速發(fā)展。目前來看，我國涉及此方面業(yè)務(wù)的上市公司有金龍汽車、復(fù)星醫(yī)藥、長城電工、同濟科技等。但目前與氫燃料電池汽車配套的基礎(chǔ)設(shè)施不完善，近幾年國內(nèi)市場也還處在電動汽車的過渡階段，短期相關(guān)業(yè)務(wù)很難為企業(yè)創(chuàng)造利潤，不建議投資者跟風(fēng)操作。
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http:leisuda.cn/news/42697.htm
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