燃料電池(FuelCell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，電就被奇妙地生產(chǎn)出來(lái)。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等，像一個(gè)蓄電池，但實(shí)質(zhì)上它不能“儲(chǔ)電”而是一個(gè)“發(fā)電廠”。
1月24日，一輛藍(lán)白相間的新能源電動(dòng)機(jī)車“藍(lán)天”號(hào)，在西南交通大學(xué)鐵道專用線上徐徐開動(dòng)，標(biāo)志著中國(guó)第一輛氫燃料電池電動(dòng)機(jī)車研制成功。
該燃料電池電動(dòng)機(jī)車是以氫燃料電池作為動(dòng)力源，它將氫氣與空氣中的氧氣通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，其產(chǎn)物為水，沒(méi)有任何其它的有害氣體。因此，是一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的新能源，被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉春腿祟悜?zhàn)略能源的發(fā)展方向，也是車用新能源中最具潛力的優(yōu)選對(duì)象，屬國(guó)家能源領(lǐng)域的重點(diǎn)研發(fā)技術(shù)。
據(jù)了解，氫燃料電池的特點(diǎn)是不受卡諾循環(huán)限制、清潔、能量轉(zhuǎn)換效率高、模塊結(jié)構(gòu)、比功率高，既可以集中供電、也適合分散供電，被稱為是21世紀(jì)的分布式電源和最有前途的“綠色能源”，得到了世界各國(guó)的高度重視和大力資助，在眾多領(lǐng)域得到了成功應(yīng)用。
燃料電池用途廣泛，既可應(yīng)用于軍事、空間、發(fā)電廠領(lǐng)域，也可應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車、移動(dòng)設(shè)備、居民家庭等領(lǐng)域。早期燃料電池發(fā)展焦點(diǎn)集中在軍事空間等專業(yè)應(yīng)用以及千瓦級(jí)以上分散式發(fā)電上。近來(lái)，電動(dòng)車領(lǐng)域成為燃料電池應(yīng)用的主要方向，市場(chǎng)已有多種采用燃料電池發(fā)電的自動(dòng)車出現(xiàn)。另外，透過(guò)小型化的技術(shù)將燃料電池運(yùn)用于一般消費(fèi)型電子產(chǎn)品也是應(yīng)用發(fā)展方向之一，在技術(shù)的進(jìn)步下，未來(lái)小型化的燃料電池將可用以取代現(xiàn)有的鋰電池或鎳氫電池等高價(jià)值產(chǎn)品，作為用于筆記本電腦、無(wú)線電電話、錄像機(jī)、照相機(jī)等攜帶型電子產(chǎn)品的電源。近20多年來(lái)，燃料電池經(jīng)歷了堿性、磷酸、熔融碳酸鹽和固體氧化物等幾種類型的發(fā)展階段，燃料電池的研究和應(yīng)用正以極快的速度在發(fā)展。在所有燃料電池中，堿性燃料電池(AFC)發(fā)展速度最快，主要為空間任務(wù)，包括航天飛機(jī)提供動(dòng)力和飲用水；質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)已廣泛作為交通動(dòng)力和小型電源裝置來(lái)應(yīng)用；磷酸燃料電池(PAFC)作為中型電源應(yīng)用進(jìn)入了商業(yè)化階段，是民用燃料電池的首選；熔融碳酸鹽型燃料電池(MCFC)也已完成工業(yè)試驗(yàn)階段；起步較晚的固態(tài)氧化物燃料電池(SOFC)作為發(fā)電領(lǐng)域最有應(yīng)用前景的燃料電池，是未來(lái)大規(guī)模清潔發(fā)電站的優(yōu)選對(duì)象。▇
http:leisuda.cn/news/40174.htm
0755-82905460
郵箱 
：
