“隨著我國軌道交通建設(shè)步伐加快,鐵路運營里程數(shù)的增加,帶動了軌道交通設(shè)備的需求量的擴容,電線電纜需求量也隨之攀升!苯,上海電纜研究所信息中心工程師蔣強在接受記者采訪時表示。
據(jù)《2012~2016年電線電纜行業(yè)宏觀投資環(huán)境與行業(yè)發(fā)展趨勢分析報告》顯示,“十二五”期間,我國鐵路建設(shè)提速將帶來對機車電纜、通信和信號電纜的巨大需求,預(yù)計年平均需求將分別達16萬~20萬千米和7萬~10萬千米,城市軌道交通將產(chǎn)生車輛用電纜年需求2.5萬~3萬千米,交通用信號電纜年需求1.5萬~2萬千米。不難看出,我國軌道交通建為眾多電纜企業(yè)另辟商機,有相關(guān)電纜企業(yè)表示,未來,城市軌道交通將成為其重要的業(yè)務(wù)增長點。
軌道交通帶來線纜“大蛋糕”
2011年,我國鐵路建設(shè)遭遇了“急剎車”,但相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2010年至今,我國鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資仍維持7000億元以上的高位,電氣化鐵路建設(shè)漸入高峰,牽引電氣設(shè)備作為電氣化鐵路的主要設(shè)備之一,需求量必將增大,由于軌道交通用電纜受上游設(shè)備影響顯著。因此,牽引電氣設(shè)備拉動電纜需求量增加自然不言而喻。
按照相關(guān)部門的計算標(biāo)準(zhǔn),以牽引供電占軌道交通工程總造價的7%~10%計算,目前國內(nèi)的軌道交通總投資額在6000億元左右,那么牽引供電市場則會有近600億元,這個大蛋糕對電線電纜企業(yè)來說是一個很大的誘惑。
目前,電纜企業(yè)也在加快步伐,力爭從軌道交通電纜市場中分一杯羹。西安西電光電纜有限責(zé)任公司(簡稱“西電光電纜”)副總經(jīng)理張玉祥接受《中國電力報》記者采訪時表示:“2013年,鐵道部計劃投資6000億完成鐵路基建,屆時,我國鐵路里程將新增一萬千米。如果6000億實現(xiàn)的話,我公司有望達到35億元左右的產(chǎn)值!蔽麟姽怆娎|是較早進入軌道交通領(lǐng)域的電纜企業(yè)之一,多年來,隨著國家加大軌道交通建設(shè),使其嘗到了甜頭。 ▇
http:leisuda.cn/news/40148.htm

