中達(dá)一體化機房進(jìn)駐京石武客專線工程

中達(dá)電通股份有限公司

    軌道交通領(lǐng)域的競爭硝煙彌漫，中達(dá)電通憑借公司完善的產(chǎn)品線以及卓越的整體解決方案實力，近年來在軌道交通領(lǐng)域佳訊不斷。公司一體化機房產(chǎn)品成功中標(biāo)京石武客專線工程并得以大批量運用，使中達(dá)電通再次大幅拓展了在軌道交通領(lǐng)域的“版圖”。

    京石武客專是我國四縱四橫高鐵主框架的重點工程，備受矚目。該線路全長1120公里，是北京——廣州——深圳——香港客運專線的一部分，也是繼京滬高鐵后開工建設(shè)的時速達(dá)350公里/小時的重要干線。建成后，北京至石家莊間的旅行時間將不到一小時，北京至武漢的時間縮短至4小時。

    京石鐵路客運專線采用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)匹配、聯(lián)調(diào)聯(lián)試的集成總體方案。中達(dá)電通在此項目中承建了所有信號中繼站、GSM-R通信基站的一體化機房。一體化機房產(chǎn)品具有更高性價比、更高可靠性，更便于管理，并支持快速大量施工的建設(shè)方案。信號一體化箱房以中達(dá)電通齊全的產(chǎn)品線為基礎(chǔ)，以動力設(shè)備及機房為核心，融合實用技術(shù)與方案，整合系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備功能，包括房體、動力設(shè)備、防雷、配電、監(jiān)控、空調(diào)及安防等設(shè)備，形成一個高品質(zhì)的不間斷設(shè)備運行支撐系統(tǒng)。站內(nèi)主機可以方便地安裝在系統(tǒng)中直接使用。

    京石鐵路客運專線工程線路長，站點多，建設(shè)前期進(jìn)度比較緊張。在中達(dá)電通覆蓋全國的工程督導(dǎo)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺的通力協(xié)作下，歷經(jīng)半年多，該專線工程終于順利完工。再次彰顯了中達(dá)一體化機房的專業(yè)“十防”特點及公司強大的工程組織實施能力。

    京石鐵路客運專線工程項目是中國鐵路客運專線建設(shè)的重點項目，對未來幾年內(nèi)的市場格局影響深遠(yuǎn)。中達(dá)電通一體化機房產(chǎn)品的大批量中標(biāo)，不僅大幅度提升公司產(chǎn)品的市場占有率，而且進(jìn)一步強化了中達(dá)電通在中國軌道交通市場的地位。隨著軌道交通行業(yè)景氣的提升，中達(dá)電通必將加大力度縱深布局，力爭在軌道交通領(lǐng)域描繪出更瑰麗的藍(lán)圖。 ▇