隨著中國城市化進程的深化，城市軌道交通建設逐步拉開。據(jù)預測，2013年城軌投資規(guī)模有望達到2800億元-2900億元。市場需求不斷發(fā)展，進而帶動了設備市場的擴增。中達電通在軌道交通領域謀局已久，此前，中達電通MCS3000D通信電源以其穩(wěn)定、可靠的產(chǎn)品性能成功為京石武高鐵全線GSM-R通信系統(tǒng)提供更穩(wěn)固的動力保障，助我國軌道交通建設暢行無憂。
京石武高鐵全線1120公里，通車后與武廣客專連在一起，并與京廣鐵路并行，構成一條線路里程最長、輻射范圍最廣、具有世界一流水平的大能力快速客運通道，從根本上緩解京廣鐵路運輸緊張的狀況。
據(jù)了解，此次京石武高鐵項目中全線采用GSM-R通信系統(tǒng)，并以北京、鄭州、武漢為核心節(jié)點進行通信網(wǎng)絡建設。京石武高鐵全線布點約600個，其中，樞紐通信機房4個，車站通信機房19個，區(qū)間信號中繼站和區(qū)間基站約580個。
由于該項目對產(chǎn)品的質(zhì)量要求非常嚴格，中達電通推薦采用MCS3000D通信電源產(chǎn)品。MCS3000D通信電源產(chǎn)品可承受的電網(wǎng)電壓變化范圍為90Vac~300Vac；具有重量輕，高功率密度、高效率、負載均流技術先進、均流特性極佳等優(yōu)點；可裝設低壓隔離開關, 保護電池以避免過度放電；安裝維護極為方便方便。
根據(jù)京石武高鐵項目的特點和布點情況，中達電通所提供的MCS3000D通信電源供電方案大致可分為兩類，車站樞紐通信機房供電方案和區(qū)間通信站供電方案。車站/樞紐通信機房負載量較大，系統(tǒng)容量配置一般在250A~350A之間，后備電池采用300AH外置電池組。區(qū)間通信站負載量較小，系統(tǒng)容量配置一般在100A~150A之間，后備電池采用100AH~150AH內(nèi)置電池組。
京石武高鐵GSM-R通信系統(tǒng)示意
中達電通為京石武高鐵項目所量身訂造的MCS3000D通信電源供電方案，大大縮短了該項目的建設周期，減少其采購成本，降低用戶運行費用，增強了客戶核心競爭力。作為中國綠色環(huán)境整體解決方案專家，中達電通憑借其完善的解決方案在眾多行業(yè)中得到了廣泛的應用。隨著市場需求的不斷發(fā)展，中達電通未來將一如既往的為工業(yè)級用戶提供更專業(yè)的動力能源解決方案。▇
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