歷時(shí)兩年的調(diào)查研究，《上海市鼓勵(lì)私人購(gòu)買和使用新能源汽車試點(diǎn)實(shí)施暫行辦法》于近日正式發(fā)布，私人在上海購(gòu)買新能源車，在獲得國(guó)家和地方補(bǔ)貼的同時(shí)，還將獲得上海專用牌照。記者了解到，根據(jù)暫行辦法，一輛符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的純電動(dòng)汽車，上海將補(bǔ)貼4萬(wàn)元，如果再加上國(guó)家補(bǔ)貼的6萬(wàn)元，以及省去上海牌照拍賣費(fèi)用將近7萬(wàn)元，一輛汽車可以省去17萬(wàn)元的費(fèi)用。
如此具有吸引力的政策何時(shí)會(huì)落地昆明？對(duì)市場(chǎng)又會(huì)造成什么影響？對(duì)此記者進(jìn)行了一系列采訪。
現(xiàn)狀
政策短期不會(huì)落地昆明
業(yè)內(nèi)專家表示，上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)了私人購(gòu)買新能源車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作，就目前情況看，新能源車補(bǔ)貼政策落地，昆明還得再等等。與此同時(shí)，節(jié)能與新能源車型的市場(chǎng)占有率可說(shuō)是微乎其微，雖然政策在一定層面上會(huì)刺激消費(fèi)，但市場(chǎng)影響力仍較弱。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的不完全統(tǒng)計(jì)，2011年中國(guó)銷售新能源汽車僅為8159輛，其中純電動(dòng)汽車5579輛、混合動(dòng)力2580輛。而在去年1至8月份，國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商共銷售新能源車型6019輛，其中純電動(dòng)汽車2661輛，混合動(dòng)力汽車3358輛。
效果
政策實(shí)施效果不明顯
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)則表示，2009年的汽車行業(yè)振興規(guī)劃就明確提出要發(fā)展新能源車，而且制定了很多的指導(dǎo)措施和資金保障計(jì)劃，應(yīng)該說(shuō)新能源車面臨前所未有的好的發(fā)展機(jī)會(huì)。但2012年的新能源車發(fā)展應(yīng)該是極其不令人滿意的。新能源車的私人購(gòu)買的試點(diǎn)工作推動(dòng)尤為不順利。從中央、地方、車企、電企等多方協(xié)作，到概念上的補(bǔ)貼力度，表面上的支持和推動(dòng)力度是超強(qiáng)的，但結(jié)果是完全不令人滿意的。
反應(yīng)
市民優(yōu)先考慮口碑車型
媒體報(bào)道，以榮威E50為例，其動(dòng)力電池容量為18千瓦時(shí)，目前售價(jià)23.49萬(wàn)元。如果現(xiàn)在購(gòu)買E50，首先按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定每千瓦時(shí)補(bǔ)貼3000元，中央財(cái)政專項(xiàng)資金補(bǔ)助5.4萬(wàn)元；加上上海財(cái)政補(bǔ)貼4萬(wàn)元，消費(fèi)者購(gòu)買E50實(shí)際只需要支付14.09萬(wàn)元。采訪中，昆明的經(jīng)銷商表示，新能源汽車優(yōu)惠政策無(wú)論怎么走，對(duì)于市場(chǎng)終端而言，熱銷車型的地位不會(huì)受到動(dòng)搖，只能說(shuō)，在短期內(nèi)新能源汽車的銷量，對(duì)其他汽車相比還構(gòu)不成威脅。
市民張女士表示，看中的車型都不屬于新能源汽車，政策誘惑力再大，但不會(huì)輕易改變購(gòu)買意向，畢竟購(gòu)買后的使用情況及費(fèi)用花銷才是最為關(guān)注的。▇
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