日前美國富美實公司在其官網(wǎng)宣布，2012年11月1日起，將正丁基鋰和仲丁基鋰的價格提高8%。此外，鋰金屬的價格也將增加10%。另外，根據(jù)美國化工周刊的消息稱，羅克伍德鋰業(yè)務(wù)相關(guān)負責人也表示，公司將上調(diào)丁基鋰產(chǎn)品售價，使其提高4%至6%，自當日起生效。
受此消息刺激，鋰電概念股走勢強勁，電解液上游材料龍頭巨化股份午后沖擊漲停、鋰礦龍頭天齊鋰業(yè)、巴士用動力鋰電池概念股拓邦股份大漲近4%。
今年7月，國家工信部發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》，提出“以純電驅(qū)動為我國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，重點推進純電動汽車、插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化”。
目前，業(yè)內(nèi)普遍認為，動力電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)成敗的關(guān)鍵，而鋰離子動力電池在性能方面的絕對優(yōu)勢，必將成為未來車用動力電池的主流產(chǎn)品。中原證券發(fā)布的2012年下半年鋰電行業(yè)投資報告中指出，隨著傳統(tǒng)的儲能鋰電技術(shù)基本成熟，其產(chǎn)品利潤率已經(jīng)出現(xiàn)下滑；未來的看點將主要集中于技術(shù)壁壘較高的動力鋰電池領(lǐng)域。
海通證券認為，在海外巨頭提價的提振作用下，國內(nèi)鋰產(chǎn)品價格上漲趨勢明確，建議關(guān)注在資源和技術(shù)上有優(yōu)勢的企業(yè)，例如天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、路翔股份以及西藏礦業(yè)。<
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