在節(jié)能減排的大背景下，新能源汽車的發(fā)展顯然已成為最具影響力的低碳節(jié)能產(chǎn)業(yè)，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的勢頭顯著。據(jù)了解，深圳新能源汽車保有量目前已超過3050輛，居全國之首，今年深圳還將新增2000輛新能源汽車。深圳正通過公交電動化、新能源汽車購置補貼等方式鼓勵新能源汽車使用，而今年深圳還在研究出臺諸如停車費減免、電費補貼、上路優(yōu)先權(quán)以及對傳統(tǒng)燃油汽車按排量征收排污費等疏堵政策，進(jìn)一步加大鼓勵深圳市單位和個人購買使用新能源汽車力度，減少和限制對傳統(tǒng)燃油車的消費依賴。
不僅如此，深圳還在向全國和全球輻射自己的城市交通新能源汽車解決方案。包括比亞迪、五洲龍等深圳新能源汽車企業(yè)正在把自己的新能源汽車輻射到國內(nèi)的長沙、天津、沈陽等地，而在歐洲和南北美洲，深圳產(chǎn)的電動公交和巴士都已投入運營。雖然在國內(nèi)公眾對新能源汽車尚認(rèn)識不足，但深圳產(chǎn)電動車已在國外“遍地開花”，未來有望成為這些歐美城市公交重要的交通工具。
超3000輛新能源車行駛在深圳
上個月，深圳啟動了蛇口新能源公交示范線路，這條從赤灣到動物園的226路公交線路途經(jīng)蛇口汽車站、南油大廈等多個蛇口標(biāo)志性建筑，作為蛇口的主要線路，目前已有有多輛純電動大巴行駛了這條路線上，而預(yù)計到10月，這條線路上的傳統(tǒng)燃油公交汽車將全部更換為純電動大巴車型，成為深圳首條全部采用電動大巴的線路。
據(jù)了解，深圳已經(jīng)有3050輛新能源汽車行駛在路面上，居全國首位，而今年或許還將新增2000輛新能源汽車，包括1000輛新能源公交車、500輛純電動出租車和500輛新能源公務(wù)車，而這1000輛公交車原則上將全部采用純電動車。
深圳正努力成為中國的新能源汽車城。按照深圳市市長許勤的說法，到“十二五”末，深圳將有50%以上的公交車換成純電動汽車。深圳除了繼續(xù)加大新能源汽車在公交服務(wù)領(lǐng)域的推廣使用力度，而且還在不斷拓寬新能源汽車的使用范圍。據(jù)相關(guān)內(nèi)部人士透露，深圳市公安已經(jīng)開始使用純電動車作為公安用車，未來涉及數(shù)百輛投放計劃，而未來深圳新采購的公務(wù)用車也或采用新能源車型。據(jù)悉，到2015年年底前，深圳市新能源汽車總量有望達(dá)到5萬輛以上，到時，深圳無疑將成為新能源汽車之城。
深圳新能源車未來或減免停車費
深圳至今為止都是全國新能源汽車購置補貼力度最大的城市，插電式混合動力汽車深圳追加補貼3萬共補貼8萬，純電動汽車深圳追加補貼6萬共補貼12萬，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國其他城市。
不僅是補貼，深圳已看準(zhǔn)汽車從傳統(tǒng)到新能源的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之機，作為全國新能源汽車推廣試點城市，深圳市選準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)這一“換擋”切入點，已先后制定了《新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》、《節(jié)能與新能源汽車補貼試點實施方案》、《節(jié)能與新能源汽車示范推廣中央財政購車補助資金管理辦法》、《節(jié)能與新能源汽車示范推廣扶持資金管理辦法》等政策，率先在國內(nèi)公布充電站建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，積極推動新能源汽車上路。
推廣新能源汽車的同時，深圳還在同步推進(jìn)充電站建設(shè)。深圳規(guī)劃建設(shè)22200個各類公交、公共充電設(shè)施，并明確在市內(nèi)所有住宅區(qū)、社會公共停車場中分批安裝新能源汽車充電樁，并探索將充電樁配置比例納入新建物業(yè)的設(shè)計規(guī)范，以此來達(dá)到不斷增加新能源汽車配套設(shè)施覆蓋面的作用。
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