“物聯(lián)網(wǎng)對(duì)于中國移動(dòng)的意義并不止于在人口紅利趨于見頂時(shí)突破增長極限的機(jī)遇，更在于中國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)信息化的過程中，作為國家骨干信息化基礎(chǔ)企業(yè)，所面臨的重要機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)。”這是寫在中國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)�？�卷首的一句話。有機(jī)遇，也有風(fēng)險(xiǎn)，險(xiǎn)從何來，最大的風(fēng)險(xiǎn)就是商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。物聯(lián)網(wǎng)帶來海量應(yīng)用，但其應(yīng)用個(gè)性化十足，是一個(gè)個(gè)的“長尾應(yīng)用”，而傳統(tǒng)電信業(yè)的發(fā)展是典型的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，如何在經(jīng)濟(jì)模式迥異的物聯(lián)網(wǎng)中找到規(guī)模發(fā)展的商業(yè)模式，是令運(yùn)營商糾結(jié)的一個(gè)問題。

    三大因素制約規(guī)模化

    物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用跨度大、需求長尾化、產(chǎn)業(yè)分散度高，難以短時(shí)間內(nèi)大規(guī)模啟動(dòng)市場。目前，全球范圍內(nèi)尚未形成實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模應(yīng)用所需要的條件和市場。在電信研究院2011年的《物聯(lián)網(wǎng)白皮書》中，將制約因素歸結(jié)為三個(gè)方面。

    一是物聯(lián)網(wǎng)大多數(shù)領(lǐng)域的核心技術(shù)尚在發(fā)展中，距產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用有較大距離，特別是傳感器網(wǎng)絡(luò)，基本不具備大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的條件。二是從物聯(lián)網(wǎng)核心架構(gòu)到各層的技術(shù)體制與產(chǎn)品接口大多未實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)化也處于初級(jí)階段，難以實(shí)現(xiàn)低成本的應(yīng)用普及和規(guī)模擴(kuò)張；三是技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展不足又導(dǎo)致物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用成本很高，加之物聯(lián)網(wǎng)本身所具備的應(yīng)用跨度大、需求長尾化、產(chǎn)業(yè)分散度高、產(chǎn)業(yè)鏈長和技術(shù)集成性高的特點(diǎn)，從經(jīng)濟(jì)成本到時(shí)間成本都難以短時(shí)間內(nèi)大規(guī)模啟動(dòng)市場。

    這三個(gè)制約因素已經(jīng)橫亙在運(yùn)營商的物聯(lián)網(wǎng)之路上�！爸袊�移動(dòng)在城市物聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、家庭物聯(lián)網(wǎng)、個(gè)人物聯(lián)網(wǎng)及農(nóng)村物聯(lián)網(wǎng)五大類應(yīng)用方面已經(jīng)儲(chǔ)備了十八項(xiàng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，實(shí)際上包括大大小小的各種集團(tuán)客戶物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目開發(fā)近百項(xiàng)。但產(chǎn)品數(shù)量眾多，也使得營銷缺乏重點(diǎn)。在集團(tuán)客戶領(lǐng)域，每個(gè)行業(yè)的需求千差萬別；即使是同一行業(yè)中，不同企業(yè)也因?yàn)槠髽I(yè)規(guī)模、管理方式、業(yè)務(wù)流程的不同，使得類似需求的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品最終大相徑庭。眾多的集團(tuán)客戶需求更像是單個(gè)的項(xiàng)目，而難以標(biāo)準(zhǔn)化成為可推廣的產(chǎn)品�！边@是中國移動(dòng)從事物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)一位員工的感受。

    在長尾中尋找規(guī)�；�市場

    小范圍的應(yīng)用會(huì)產(chǎn)生規(guī)模化市場，需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈共同關(guān)注。對(duì)于目前物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀，許多人認(rèn)為情況就像2000年的互聯(lián)網(wǎng)一樣，那個(gè)階段意味著標(biāo)準(zhǔn)沒有，商業(yè)模式也不清晰，大家都處在探索的階段。10月下旬新華社發(fā)布的《2011年物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展年度報(bào)告》認(rèn)為，隨著平安城市建設(shè)、城市智能交通體系建設(shè)和“新醫(yī)改”醫(yī)療信息化建設(shè)的加快，安防、交通和醫(yī)療三大領(lǐng)域有望在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中率先受益，成為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場容量最大、增長最為顯著的領(lǐng)域。

    運(yùn)營商在這三個(gè)領(lǐng)域能否首先突破？

    在今年深圳高交會(huì)上，最熱門的物聯(lián)網(wǎng)展覽吸引了眾多參觀者，中國移動(dòng)展示的電動(dòng)車防盜產(chǎn)品、車行無憂二代產(chǎn)品屬于安防產(chǎn)品，在這兩個(gè)應(yīng)用中，實(shí)則體現(xiàn)了當(dāng)前運(yùn)營商發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)最關(guān)心的事：商業(yè)模式。

    我國電動(dòng)車的保有量很高，有專家預(yù)計(jì)僅電動(dòng)自行車到2012年會(huì)達(dá)到2億輛的市場保有量。電動(dòng)車智能防盜業(yè)務(wù)是針對(duì)目前電動(dòng)車盜竊案件頻發(fā)，失竊后難以找回的現(xiàn)狀推出的一項(xiàng)解決方案。一旦車輛發(fā)生振動(dòng)、位移、電瓶斷開等異常情況，安裝在電動(dòng)車內(nèi)的定位防盜終端傳感器就會(huì)將報(bào)警短信發(fā)送到車主的手機(jī)終端，便于車主及時(shí)趕赴現(xiàn)場。即便偷盜者將電動(dòng)車開走，依托GPS衛(wèi)星+GSM基站雙模定位，也可以在全國范圍內(nèi)精確鎖定失竊車輛的位置，從而大幅提升警方破案的效率和成功率。

    “在物聯(lián)網(wǎng)里，小范圍的應(yīng)用會(huì)產(chǎn)生一個(gè)規(guī)�；�的市場，而這需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，包括供應(yīng)商、制造商和應(yīng)用提供商共同關(guān)注�！敝袊�移動(dòng)無錫物聯(lián)網(wǎng)研究院院長趙立君在日前接受記者采訪時(shí)認(rèn)為其中的商業(yè)模式很重要，“最簡單的就是按月交費(fèi)的商業(yè)模式，也是我們運(yùn)營商和產(chǎn)業(yè)鏈非常熟悉的模式。這個(gè)商業(yè)模式，在某一些領(lǐng)域里面還可以用，但在更廣的范圍內(nèi)就需要有一種新的商業(yè)模式，按照生命周期計(jì)費(fèi)的商業(yè)模式，讓用戶一次交費(fèi)，終身使用的模式�！痹陔妱�(dòng)車防盜產(chǎn)品上，中國移動(dòng)就有意嘗試按生命周期計(jì)費(fèi)的商業(yè)模式。

    個(gè)人、家庭物聯(lián)網(wǎng)最具潛力

    個(gè)人和家庭的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)市場是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最高級(jí)階段，市場規(guī)模會(huì)更大。大唐集團(tuán)物聯(lián)網(wǎng)和行業(yè)信息化事業(yè)部副總裁劉清濤在接受記者采訪時(shí)說：“我們認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)有三個(gè)發(fā)展階段，這三個(gè)階段會(huì)交叉重疊，第一個(gè)階段是智慧城市，由政府主導(dǎo)投資，拉動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，這個(gè)階段從現(xiàn)在開始大概需要三年的時(shí)間。第二個(gè)階段是行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的專網(wǎng)階段，這一階段現(xiàn)在已經(jīng)開始，包括煤電、核電、公安、消防等等。第三個(gè)階段是面向個(gè)人和家庭的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)市場，時(shí)間上可能會(huì)滯后一些，但這是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最高級(jí)階段，這個(gè)市場相對(duì)于前邊兩個(gè)市場規(guī)模會(huì)更大�！�

    對(duì)個(gè)人、家庭物聯(lián)網(wǎng)市場，各運(yùn)營商都有不同的解決方案。中國移動(dòng)基于個(gè)人和家庭客戶為主的產(chǎn)品快速增長，從2008到2010年，個(gè)人/家庭用戶應(yīng)用型業(yè)務(wù)占比從4.9%增長到58%，絕對(duì)數(shù)量值也從0.1萬增長到20萬，迅速成為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用型產(chǎn)品的絕對(duì)主力，而且仍然潛力巨大。

    與此同時(shí)，個(gè)人、家庭物聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)了集中化服務(wù)的趨勢，例如中國移動(dòng)的愛貝通從傳統(tǒng)的家長對(duì)小孩的監(jiān)管，發(fā)展到老師對(duì)整個(gè)班級(jí)，甚至學(xué)校對(duì)整校學(xué)生的管理；宜居通從傳統(tǒng)的業(yè)主對(duì)家庭的安防監(jiān)控發(fā)展到小區(qū)物管進(jìn)行整個(gè)社區(qū)的集中監(jiān)控；從單一的業(yè)主點(diǎn)對(duì)點(diǎn)控制空調(diào)開關(guān)到空調(diào)廠家利用宜居通監(jiān)控區(qū)域，甚至全國物聯(lián)網(wǎng)空調(diào)的缺氟情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并提供增值服務(wù)�？梢哉f，由于大型企業(yè)集團(tuán)、社區(qū)中心等對(duì)個(gè)人/家庭集中服務(wù)需求的存在并不斷成長，并且由物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品提供的網(wǎng)絡(luò)化和信息化的手段不斷增強(qiáng)，面向個(gè)人/家庭的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)必將越來越具備集團(tuán)化集中服務(wù)的趨勢，給新商業(yè)模式的出現(xiàn)創(chuàng)造了條件。<