電動汽車 可實現(xiàn)無線充電

　　許多參觀者在京交會“中國國際城市智能化技術(shù)與服務(wù)大會”的展區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)，這里有兩個電動汽車落地式充電樁現(xiàn)身。兩充電樁雖然高矮尺寸及顏色等外觀有所不同，但按鍵、接口規(guī)格及操作流程都幾近一致。

　　掀開充電樁接口的保護(hù)蓋，可以看到接口是由多個圓孔呈花瓣狀排列�！皼]想到接口的形式如此復(fù)雜，和平時所見的插頭完全不同�！眳⒂^市民紛紛駐足觀察，并親身體驗了電動汽車的充電步驟。充電前，先需將充電卡插入卡槽，并用數(shù)字鍵盤輸入密碼，顯示屏上會列出充電電壓、電流、電量、卡內(nèi)余額等信息。

　　展示充電樁的兩家單位分別是西門子中國有限公司和國網(wǎng)電力科學(xué)研究院。兩者諸多趨同的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和操作流程，使人們更直觀地感受到未來電動汽車充電環(huán)節(jié)的主流趨勢。這兩款參展的充電樁均已經(jīng)在我國多地投入使用。

　　而在西門子展區(qū)的電子顯示屏上，則演示著未來另外一種更加新奇的電動汽車充電方式。只見一輛電動汽車駛?cè)胪＼嚻�，四周看不見任何充電裝置。但在車輛短暫停留后，電池就已經(jīng)被重新充滿電。工作人員解釋，這是西門子公司研發(fā)的感應(yīng)式無線充電系統(tǒng)，這種充電方式無需使用電纜，而是通過停車坪地面下與汽車底盤處的電磁感應(yīng)裝置隔空傳遞電流實現(xiàn)充電。底盤與地面的距離在7厘米至15厘米之間，充電功率達(dá)到3.6千瓦以上，充電效率達(dá)到90%以上，與電纜充電方式有著幾乎同等的功效。利用該方法充電，可以避免外力對充電設(shè)施的磨損及破壞。去年年底前，安裝該系統(tǒng)的電動汽車已經(jīng)在海外正式投入道路測試。<