雖然新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊，但是銷(xiāo)量卻不盡如人意。免繳車(chē)船稅的政策對(duì)于電動(dòng)車(chē)和燃料電池車(chē)市場(chǎng)的拉動(dòng)作用依然有限，憑借稅費(fèi)減免很難撬動(dòng)電動(dòng)車(chē)和燃料電池車(chē)的市場(chǎng)。除了現(xiàn)有政策的扶持，新能源汽車(chē)的長(zhǎng)足發(fā)展還需要補(bǔ)足自身的“短板”。
3月20日零時(shí)起本市提高成品油價(jià)格，93號(hào)汽油價(jià)格提至8.00元，自此本市油價(jià)步入“8元時(shí)代”。油價(jià)的再次上漲，使更多的消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)向了新能源汽車(chē)。
同時(shí)，新能源汽車(chē)也再獲政策利好，日前工信部在其網(wǎng)站上公布了有關(guān)新能源汽車(chē)免征車(chē)船稅的通知，“自2012年1月1日起，對(duì)節(jié)約能源的車(chē)船，減半征收車(chē)船稅；對(duì)使用新能源的車(chē)船，免征車(chē)船稅�！蓖瑫r(shí)，對(duì)車(chē)船稅減半和免征車(chē)型的首批名單也進(jìn)行了公布。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，政策的利好進(jìn)一步加大了車(chē)企和消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)未來(lái)的信心，但是新能源汽車(chē)要告別“看上去很美”，要走的路還很遠(yuǎn)。<
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本文鏈接：政策利好 新能源汽車(chē)為何乘虛難入
http:leisuda.cn/news/2012-3/201232817324.html
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