LEM傳感器在機車牽引電流測量領(lǐng)域開創(chuàng)新的精度指標(biāo)

    日前，全球領(lǐng)先的電量傳感器制造商LEM萊姆電子發(fā)布了ITC系列傳感器，用于鐵路牽引領(lǐng)域的電氣隔離、高精度電流測量，在測量直流、交流和脈沖電流上設(shè)立的新的標(biāo)準(zhǔn)。

    LEM的新型傳感器系列包含三個型號：ITC 1000-S, 2000-S 和 4000-S，對應(yīng)的額定電流測量值為1000, 2000 和 4000 ARMS。LEM為鐵路-牽引工業(yè)單元設(shè)計的ITC系列測量精度可達(dá)到0.5R級，而prEN 50463標(biāo)準(zhǔn)要求車載能源監(jiān)測精度達(dá)到1R級即可。ITC系列特點為線性誤差低于0.05%，失調(diào)電流小于+/- 20µA。

    鐵路-機車行業(yè)要求前所未有的精度一方面是為了保持最佳的牽引馬達(dá)的控制，但最主要的還是出于財政的目的進(jìn)行能量的計量以記錄能源的利用，例如記錄火車在跨區(qū)域時的用電成本。此行業(yè)遵從暫定的標(biāo)準(zhǔn)pr EN 50463。

    精確的能量計量依靠高精度的電流和電壓測量。LEM可提供全套的符合prEN 50463標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，包括高精度的電壓傳感器例如DV系列（可選1R級或0.75R級精度）、能量表EM4T，及ITC系列電流傳感器。

    LEM的測量專家認(rèn)為霍爾效應(yīng)原理測量技術(shù)不能提供所需的精度，因此我們采用閉環(huán)磁通門技術(shù)代替，不僅有很高的精度，達(dá)到了很好的線性度、低溫度漂移，且消除了插入損耗。ITC系列傳感器對穿孔內(nèi)原邊導(dǎo)體的位置不敏感，提供的絕緣測試電壓高達(dá)14 kVRMS/50 Hz/1 min，有很強的瞬時過流能力(100kA for 100msec)和抗外部干擾能力（例如典型鐵路環(huán)境中的磁場）。

    在+/- 24V直流供電情況下，電流消耗范圍從小于80 mA 到 +/-340 mA（滿量程）。ITC 4000-S的頻帶寬度為82 kHz (3 dB)，傳感器穿孔孔徑允許插入的最大導(dǎo)體直徑為102 mm(ITC 4000-S)，63 mm(ITC 2000-S)。測試線圈可使ITC 傳感器在原邊無電流的情況下方便判斷傳感器的狀態(tài)。

    LEM提供的ITC系列傳感器不僅有一體型（ITC 4000-S model）也有分離型（ITC 1000 and 2000-S models），分離型產(chǎn)品包括測量頭和獨立封裝的測量電路，測量電路被另外封裝在金屬外殼中，這有助于在有限的空間中放置測量頭，例如火車頂部。

    ITC傳感器工作溫度范圍從–40 到 +85°C，可達(dá)到或超過所有相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)和鐵路運行環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，例如EN 50124-1 和 EN 50155。

    這種高精度也使ITC傳感器完美應(yīng)用于更廣泛的電流測量領(lǐng)域，尤其是需要精度0.5%、過載電流超過額定值的5%到150%的場合。

    ITC系列傳感器遵循CE標(biāo)準(zhǔn)，和所有的LEM工業(yè)傳感器一樣，提供五年質(zhì)保。<