近日，在德國(guó)汽車(chē)周刊高峰會(huì)議上，歐盟預(yù)算專(zhuān)員厄廷格（Günther Oettinger）給德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和德國(guó)經(jīng)濟(jì)敲響警鐘，警告德國(guó)在汽車(chē)行業(yè)的江湖地位將被中國(guó)替代。
他表示中國(guó)是德國(guó)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。并稱(chēng)中國(guó)計(jì)劃在2049年成為世界經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上的領(lǐng)頭羊，“中國(guó)人雄心勃勃，起床起得更早，沖涼更快、更涼“。厄廷格認(rèn)為，德國(guó)汽車(chē)正在喪失它在全球中的領(lǐng)導(dǎo)地位，而且德國(guó)汽車(chē)已經(jīng)在電氣化汽車(chē)領(lǐng)域落后于中國(guó)。
此外，他還表示，德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)并未準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)歐盟降低二氧化碳排放量，“歐盟二氧化碳減排目標(biāo)剛剛一歲，但我擔(dān)憂歐盟還會(huì)進(jìn)一步修改這一目標(biāo)”。
事實(shí)上，在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)達(dá)到100萬(wàn)輛的年銷(xiāo)售規(guī)模后，來(lái)自歐美和日本的跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)乃至政府機(jī)構(gòu)對(duì)失去“未來(lái)賽道”領(lǐng)先位置的憂慮就一直存在。
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http:leisuda.cn/news/2019-11/201911121816.html
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