針對(duì)電動(dòng)汽車的安全問題，包括中國在內(nèi)的多個(gè)汽車工業(yè)大國都制訂了一系列的標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)。據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)委工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一部副主任楊立新介紹，目前我國電動(dòng)汽車國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)總數(shù)已達(dá)80多項(xiàng)，涵蓋了整車、關(guān)鍵總成、接口與界面等多個(gè)領(lǐng)域。
多位專家提出，目前國內(nèi)電動(dòng)汽車安全問題主要體現(xiàn)在電池使用、材料構(gòu)成和充電安全方面。上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡、企業(yè)盲目重量輕質(zhì)是造成這些問題的主要因素。此外，監(jiān)管存在漏洞、政府相關(guān)政策不全。
中國汽車技術(shù)研究中心高級(jí)工程師、全國清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組專家組組長(zhǎng)王秉剛認(rèn)為，保障電動(dòng)汽車安全必須在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格執(zhí)行安全要求和標(biāo)準(zhǔn)。電動(dòng)汽車的安全是設(shè)計(jì)制造出來的，更是管理出來的。方運(yùn)舟則表示，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)必須嚴(yán)抓質(zhì)量環(huán)節(jié)、創(chuàng)新技術(shù)、加強(qiáng)監(jiān)管監(jiān)控、不能冒進(jìn)求成。政府相關(guān)部門也應(yīng)逐步完善政策法規(guī)，出臺(tái)規(guī)范電動(dòng)汽車安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)行業(yè)有序、健康、穩(wěn)定發(fā)展。
據(jù)楊立新介紹，為了促進(jìn)我國電動(dòng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的完善，目前國家標(biāo)準(zhǔn)委正在組織專家參與導(dǎo)引電路與控制時(shí)序、電池更換系統(tǒng)等領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)定，將我國的技術(shù)方案融入國際標(biāo)準(zhǔn)�！皣覙�(biāo)準(zhǔn)委在涉及公眾健康、安全和環(huán)保等領(lǐng)域?qū)⒔⒔y(tǒng)一的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)強(qiáng)化監(jiān)督檢查和行政執(zhí)法，讓標(biāo)準(zhǔn)成為對(duì)質(zhì)量的‘硬約束’�！睏盍⑿抡f。<
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