財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部5月19日聯(lián)合發(fā)出通知，對(duì)使用新能源車船免征車船稅，免征范圍包括純電動(dòng)商用車、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車、燃料電池商用車，以及符合要求的純電動(dòng)乘用車和燃料電池乘用車。同時(shí)，對(duì)節(jié)約能源車船，減半征收車船稅�！皣�(guó)家對(duì)于新能源汽車的扶持力度可謂空前。這是繼去年免除購(gòu)置稅后，新能源汽車發(fā)展的又一利好。”合肥新能源聯(lián)盟一名負(fù)責(zé)人認(rèn)為，與購(gòu)置稅不同的是，雖然車船稅的稅率較低，免除稅費(fèi)的數(shù)額也不會(huì)很大，但是隨著諸多扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策不斷出臺(tái)，其產(chǎn)生的疊加效應(yīng)值得期待。

    受惠于系列政策紅利，國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展進(jìn)入黃金時(shí)期。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)數(shù)量創(chuàng)新高，達(dá)到84900輛，同比增加三倍。截至2014年年底，國(guó)內(nèi)共生產(chǎn)的各類新能源汽車11.9萬(wàn)輛中，僅2014年產(chǎn)量占比就超過(guò)七成。在諸多角力新能源市場(chǎng)的車企中，已經(jīng)研發(fā)出第五代純電動(dòng)汽車的江淮汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑。

    “我們的未來(lái)，觸手可及�！苯�淮新能源汽車研究院院長(zhǎng)夏順禮稱。

    江淮iEV5上海車展“低調(diào)”上市

    過(guò)去的2014年，堪稱中國(guó)新能源汽車元年。2014年11月20日，第19屆廣州國(guó)際汽車展單獨(dú)辟出了電動(dòng)汽車展廳，這在國(guó)內(nèi)車展中是第一次。而今年4月下旬“2015上海車展”則是一場(chǎng)新能源車的盛宴。本屆車展展出新能源車103款，同比上升30%，約占新車總數(shù)三分之一。

    而在本次車展上，江淮第五代純電動(dòng)轎車江淮iEV5“低調(diào)”上市，享受補(bǔ)貼政策后僅售價(jià)8.98萬(wàn)元。作為國(guó)內(nèi)首款完全正向開發(fā)的純電動(dòng)轎車，江淮iEV5最大續(xù)航里程達(dá)到240公里，另有多達(dá)6種的便利充電模式以及手機(jī)遠(yuǎn)程控制等豐富智能系統(tǒng)，江淮汽車對(duì)于這款車充滿信心。

    “顏值高、品質(zhì)優(yōu)，另外足夠智能，也很經(jīng)濟(jì)，對(duì)于這款車的市場(chǎng)反饋，我們充滿信心�！苯�淮新能源汽車研究院院長(zhǎng)夏順禮稱，立足新能源汽車研發(fā)領(lǐng)域，江淮汽車已經(jīng)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)7年的集中投入。

    2012年，iEV5曾以全國(guó)各大車企總分第一的成績(jī)成為國(guó)家財(cái)政部、科技部、工信部三部委創(chuàng)新平臺(tái)支持項(xiàng)目。

    在江淮iEV5身上，應(yīng)用了三元鋰電池、整車一體化閉式熱管理、動(dòng)力電池系統(tǒng)五層安全管理、高效率能量回收、手機(jī)APP控制系統(tǒng)等前沿技術(shù)成果，更開創(chuàng)性地采用了專門針對(duì)純電動(dòng)轎車開發(fā)的底盤，為國(guó)內(nèi)純電動(dòng)轎車的技術(shù)發(fā)展帶來(lái)了質(zhì)變。

    續(xù)航里程240km 多達(dá)6種充電模式

    網(wǎng)絡(luò)上總能看到這句話：“這是一個(gè)拼臉的時(shí)代”�！败噷�(duì)顏值的要求也很高，拼臉沒問題啊，我們把它提升到消費(fèi)者滿意就好了�！毕捻樁Y告訴江淮晨報(bào)、江淮網(wǎng)記者，江淮iEV5無(wú)論是光華璀璨的氙氣前組合大燈，led后組合大燈，還是瀑布般傾瀉和流動(dòng)的前格柵，都能讓消費(fèi)者過(guò)目不忘。

    當(dāng)然，作為歷經(jīng)五代技術(shù)升級(jí)脫胎換骨的技術(shù)派，江淮iEV5將給渴望綠色出行的消費(fèi)者帶來(lái)怎樣的體驗(yàn)才是最核心的命題。

    想要愜意環(huán)保的綠色出行，隨心的駕控感受和安全保護(hù)不能少。夏順禮透露，江淮iEV5采用“雙擎”電動(dòng)技術(shù)提供強(qiáng)勁動(dòng)力，電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成達(dá)到50kW、215Nm；電力電池總成在采用世界領(lǐng)先的高性能三元鋰電池的同時(shí)，還結(jié)合了特斯拉同源的BMS技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)零排放。

    憑借“雙擎”動(dòng)力，iEV5最大續(xù)航里程達(dá)到240km，最高車速可達(dá)120km/h。

    此外，iEV5提供快速充電、長(zhǎng)壽充電、長(zhǎng)程充電等多達(dá)6種充電模式，設(shè)置可以進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控充電，動(dòng)力滿滿，駕控隨心。

    每公里僅需7分錢電費(fèi)

    續(xù)航長(zhǎng)，加速快，對(duì)于“科技達(dá)人”iEV5來(lái)說(shuō)，這些還只是“一道小菜”。

    “在設(shè)計(jì)之初，團(tuán)隊(duì)就在思考，如何讓它更安全�！毕捻樁Y透露，iEV5不僅擁有國(guó)內(nèi)首個(gè)正向開發(fā)傳力縱梁構(gòu)筑的電池安全艙，而且經(jīng)過(guò)多環(huán)境嚴(yán)苛測(cè)試，安全性能更高。此外，整車一體化閉式熱管理，外加動(dòng)力電池系統(tǒng)五層安全管理等國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)的應(yīng)用，使得iEV5更加安全靠譜。

    雖然使用了不少尖端技術(shù)，但iEV5卻沒有設(shè)置價(jià)格門檻。在使用成本上，iEV5精打細(xì)算，能量回收系統(tǒng)的應(yīng)用，使整車能量回收率達(dá)到40%，提升續(xù)駛旅程10%。據(jù)官方估算，該車每公里僅需7分錢電費(fèi)。

    作為純電動(dòng)、零排放的“科技達(dá)人”，iEV5對(duì)環(huán)保的思考不止于不制造污染，更表現(xiàn)在對(duì)現(xiàn)有環(huán)境的協(xié)調(diào)能力上。iEV5使用了PM2.5粉塵過(guò)濾系統(tǒng)，有效過(guò)濾污染物粒，帶來(lái)綠色車內(nèi)空間。而NVH技術(shù)和LED節(jié)能燈的應(yīng)用，有效排除噪音和光污染，進(jìn)一步增進(jìn)用車能源與環(huán)境的協(xié)調(diào)。

    給汽車也裝個(gè)“懂你的大腦”

    “科技達(dá)人”怎能沒有一個(gè)發(fā)達(dá)的大腦？江淮iEV5配備的人機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)，能聽懂駕乘者的話，實(shí)現(xiàn)更好的人車互動(dòng)。比如通過(guò)手機(jī)提前開啟空調(diào)，也可遠(yuǎn)程查看車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)、控制車門上鎖解鎖；在車輛充電插頭在線的情況下，通過(guò)手機(jī)就可以遠(yuǎn)程充電等功能。一部智能手機(jī)就能變身另類“鑰匙”，開啟智能化用車生活。

    習(xí)慣了點(diǎn)按操作的你開始拒絕一切“實(shí)體按鍵”？懂你的江淮iEV5就搭載了一塊智能全觸摸式面板，另外，搭配全數(shù)字化儀表組成的e控智能管理系統(tǒng)是江淮iEV5的又一利器。

    “憑借這套系統(tǒng)，用戶可以通過(guò)觸控完成藍(lán)牙、多媒體、導(dǎo)航、控制空調(diào)等功能，數(shù)字化儀表可顯示行駛過(guò)程流量等信息�！毕捻樁Y稱，最炫的當(dāng)屬語(yǔ)音人機(jī)服務(wù)，輕松實(shí)現(xiàn)撥打電話、收聽電臺(tái)、播放音樂及導(dǎo)航等功能。

    除了超高“智商”，江淮iEV5還提供了6年/15萬(wàn)公里質(zhì)保、全天候遠(yuǎn)程服務(wù)平臺(tái)、專業(yè)的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)等貼心服務(wù)，讓你踏實(shí)行車。

    借力電商營(yíng)銷 平均六秒一份訂單

    “新能源汽車已經(jīng)站在新時(shí)代的門檻，如何讓消費(fèi)者更了解自己的產(chǎn)品，尤為重要。”夏順禮稱，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，江淮汽車也在嘗試改變營(yíng)銷渠道�！敖鑴�(shì)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代浪潮，江淮汽車與中國(guó)工商銀行正式攜手，以新能源產(chǎn)品為核心進(jìn)軍電商領(lǐng)域。借助工行電商平臺(tái)，江汽將開展一系列線上新品發(fā)布和銷售，讓產(chǎn)品加速走近更多互聯(lián)網(wǎng)用戶。”

    今年4月13日，江淮iEV5就曾試水工行“融e購(gòu)”平臺(tái)首發(fā)預(yù)售，在發(fā)布后僅20分鐘內(nèi)，首批158臺(tái)江淮iEV5就被搶購(gòu)一空，訂單量高達(dá)516臺(tái)，平均每六秒就產(chǎn)生一份訂單。

    “這說(shuō)明互聯(lián)網(wǎng)+新能源+汽車+金融的戰(zhàn)略模式擁有巨大潛力，也展現(xiàn)了江淮iEV5的強(qiáng)大市場(chǎng)號(hào)召力。”夏順禮表示，江汽試水電商領(lǐng)域，讓其搶先占據(jù)了互聯(lián)網(wǎng)與新能源這兩大時(shí)代爆發(fā)點(diǎn)。<