日前，中國(guó)南車原定于8月5日召開(kāi)審議增發(fā)募資計(jì)劃的股東大會(huì)，將推遲至9月29日召開(kāi)。據(jù)了解，受鐵路事故及美債的不利影響之故，中國(guó)南車股價(jià)目前也已跌至增發(fā)價(jià)之下。
8月3日，南車集團(tuán)發(fā)布了一個(gè)“好消息”稱：在國(guó)資委近日公布的2010年度中央企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核中，中國(guó)南車獲評(píng)業(yè)績(jī)考核A級(jí)企業(yè)，排名第35位。
中國(guó)南車在3日的公告中表示：延期舉行股東大會(huì)的原因，是由于近期發(fā)生重大鐵路交通事故，以及美國(guó)國(guó)債給市場(chǎng)帶來(lái)的不利影響，為了維護(hù)中小股東知情權(quán)，公司擬在股東大會(huì)召開(kāi)前與投資者進(jìn)行充分溝通，以使投資者對(duì)公司及行業(yè)發(fā)展前景做出準(zhǔn)確判斷。
此前6月15日，中國(guó)南車公布非公開(kāi)發(fā)行方案，以6.06元/股的價(jià)格向南車集團(tuán)和社�；鹩�(jì)劃募集資金總額不超過(guò)110億元，以加強(qiáng)主業(yè)發(fā)展。二者分別認(rèn)購(gòu)其中的60億和50億元。
募集資金規(guī)模超過(guò)IPO（64億元），而資金用途也從增加新產(chǎn)品產(chǎn)能為主，轉(zhuǎn)變?yōu)樵黾痈叨水a(chǎn)品維修和核心配套件制造為主，以完善南車軌交裝備產(chǎn)業(yè)鏈。
其中，高速、重載軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)化和延伸服務(wù)等5個(gè)項(xiàng)目投入36.1億元，占募資總額32.82%；產(chǎn)業(yè)鏈延伸服務(wù)及新業(yè)務(wù)拓展3個(gè)項(xiàng)目投入24.8億元；城際、城軌地鐵車輛維修基地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目和提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力項(xiàng)目分別能獲得16.5億元和5.2億元募集資金；補(bǔ)充流動(dòng)資金金額27.4億元。<
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