政策市場雙推動 超級電容器迎來發(fā)展契機

    近年來，由于新能源行業(yè)尤其是新能源汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，作為核心動力儲能設(shè)備的超級電容器也步入高速發(fā)展的階段。

    以往的儲能設(shè)備都是由電能轉(zhuǎn)變成化學(xué)能，再由化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能，兩次轉(zhuǎn)變能量有損失，超級電容器直接充電，再直接放電，能量形式?jīng)]有轉(zhuǎn)變，能量也沒有損失，充放電效率高達98%；經(jīng)濟價值大，成本只有鉛酸電池的70%。

    目前的汽車動力電池主要有以下四種：一種為鉛酸電池，污染重，目前只用于電瓶自行車。此外還有鎳氫電池，特點是價格昂貴，行駛很短，不適用于電動汽車上。目前大部分電動汽車已經(jīng)使用的是磷酸鐵鋰電池，價格較貴，并實現(xiàn)一次充電行駛100~120km。接著就是需要啟動汽油機的混合動力來延長里程，但安全風(fēng)險較大。而超級電容動力電池，價格便宜，免維護，10~50萬次的充放電循環(huán)壽命，有望成為動力電池的主流。

    由于市場前景廣闊，越來越多超電企業(yè)正不遺余力的開拓市場。隨著我國針對私人購買新能源汽車的財政補貼政策正式出臺，市場人士指出，這將成為超級電容器進一步發(fā)展的契機。g