2010年全球LED路燈數(shù)量增長42% 模組化成趨勢

    針對未來LED路燈發(fā)展，LED產(chǎn)業(yè)研究機構(gòu)LEDinside表示，盡管路燈標(biāo)準(zhǔn)尚未完備，產(chǎn)品規(guī)格仍需依各地不同需求而制定，但LED路燈走向模組化，且LED路燈智能控制系統(tǒng)將更加完備，估計2010年全球LED路燈裝置數(shù)量約87萬盞，較2009年61萬盞成長42.62%。  

    以全球市場來看，LEDinside表示，LED路燈標(biāo)準(zhǔn)目前全球各地都還在制定當(dāng)中，而臺灣地區(qū)進度最快，推出CNS 15233的LED路燈標(biāo)準(zhǔn)，中國地區(qū)對于道路照明要求還是適用于CJJ45的傳統(tǒng)路燈標(biāo)準(zhǔn)，而各地政府的LED路燈標(biāo)案還是以規(guī)范的形式在審核，美國、 歐洲等的LED路燈規(guī)范仍在制定中，以目前對于LED燈具的標(biāo)準(zhǔn)來觀察，還是會針對出光角度、品質(zhì)與光衰等做嚴(yán)格的要求。 

LED路燈市場熱，但裝機數(shù)量還有很多成長空間 

    但盡管如此，2010年LED路燈發(fā)展仍可看出幾項趨勢，LEDinside表示，LED模組化的優(yōu)點在于方便替換，有助于降低維修成本，因此越來越多LED路燈廠商推出模組化的LED路燈產(chǎn)品，其中部分廠商將散熱鰭片光機電整合于單一模組上，部份廠商則是以光源模組與散熱器分離的形式。  

    另一項重要的趨勢是LED路燈智能系統(tǒng)，LEDinside表示，目前的智能系統(tǒng)能夠根據(jù)路面情況，依據(jù)是否有人車經(jīng)過，或是環(huán)境來控制LED路燈的開關(guān)，調(diào)節(jié)亮度，從而增加LED路燈的使用壽命并且節(jié)約能源，智能系統(tǒng)搭配太陽能或是風(fēng)力發(fā)電，電力來源可以達到自給自足，不需再依靠市電，有利于偏遠地區(qū)的離網(wǎng)用途，未來發(fā)展能夠根據(jù)不同的環(huán)境自動調(diào)節(jié)亮度、顏色、角度，還可以對燈具的使用狀況進行實時監(jiān)控。 

    在政策方面，目前發(fā)展LED路燈最為積極的中國大陸以及臺灣地區(qū)2010年對LED路燈的補助政策出現(xiàn)轉(zhuǎn)向，臺灣地區(qū)通過政策來扶植LED路燈廠商的階段性任務(wù)已經(jīng)達成，因此2010年對LED產(chǎn)業(yè)的補助方向，將會于LED路燈轉(zhuǎn)換成道路標(biāo)識、信號燈等其他用途。  

    中國大陸方面，LEDinside表示，2009年中國大陸LED路燈裝置數(shù)量約25萬盞，預(yù)估至2010年中國大陸LED路燈市場將增長60%達到40萬盞以上的規(guī)模， 而2010年中國政府對于LED產(chǎn)業(yè)的補助政策已經(jīng)轉(zhuǎn)向，將由戶外照明開始轉(zhuǎn)向室內(nèi)照明領(lǐng)域。  

    美國地區(qū)目前則尚未有類似中國政府主導(dǎo)的大規(guī)模LED路燈補助計畫，目前都是以各地的州政府或是電力公司所自行推廣為主，以洛杉磯于2008年初所提出的 5 年期 14 萬盞的路燈標(biāo)案最受到矚目，洛杉磯的路燈數(shù)量高達20.9萬盞，全美僅次于紐約市，這項標(biāo)案從2008年起以每年增加3萬盞的速度進行替換�！�