低碳經(jīng)濟(jì):電動(dòng)汽車(chē)的環(huán)保節(jié)能效應(yīng)

    近年，純電動(dòng)汽車(chē)逐漸走俏市場(chǎng)，加之國(guó)家大力推廣電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)，使之產(chǎn)量突飛猛進(jìn)成為可能。這么大力度的推廣這一領(lǐng)域，是由于國(guó)家已經(jīng)看到環(huán)保節(jié)能的重要意義。

    全球石油資源正在日益枯竭，有人預(yù)測(cè)在未來(lái)的100年內(nèi)石油將用盡，到那時(shí)我們?cè)摵稳ズ螐�。�?guó)家領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠(yuǎn)矚，采取一系列新能源措施，預(yù)防將來(lái)危機(jī)的發(fā)生。純電動(dòng)汽車(chē)又叫綠色汽車(chē)，其節(jié)能作用是總所周知。研究表明，純電動(dòng)汽車(chē)能量利用率比傳統(tǒng)汽車(chē)高7.5%，污染物排放量而只是傳統(tǒng)汽車(chē)的2%－8%。這一數(shù)字讓我們看到了純電動(dòng)汽車(chē)的節(jié)能環(huán)保效應(yīng)。有關(guān)研究所做過(guò)一個(gè)試驗(yàn)，把一萬(wàn)輛傳統(tǒng)公交車(chē)改為純電動(dòng)公交車(chē)，每年可以節(jié)約17萬(wàn)噸的油，尾氣減少排放50萬(wàn)噸。

    目前技術(shù)階段，給電動(dòng)汽車(chē)充電還是要花上一段時(shí)間的，整車(chē)充電又可分為慢充和快充，快充一般用15—30分鐘即可完成60%的充電。慢充則與充電設(shè)施功率大小、汽車(chē)功率大小有關(guān)，時(shí)間不盡相同。慢充按照目前市場(chǎng)上使用的純電動(dòng)汽車(chē)一次充電后的續(xù)駛里程一般為100—300公里計(jì)算，大功率充電設(shè)施充電時(shí)間為2—3小時(shí)，小型充電設(shè)施充電時(shí)間為8—10小時(shí)。充電機(jī)充電技術(shù)也需要進(jìn)一步加強(qiáng)。國(guó)外充電技術(shù)相對(duì)發(fā)展較快，目前日本技術(shù)可以不用插頭就可以充電。國(guó)內(nèi)充電技術(shù)起步較晚，還需一段時(shí)間市場(chǎng)運(yùn)作才能成熟。

    電動(dòng)汽車(chē)是發(fā)展的趨勢(shì)，低碳經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步延續(xù)下去�！�