電動汽車關(guān)鍵部件BMS出現(xiàn)新突破

    第25屆世界電動車大會是全球新能源汽車的一次盛會，代表了中國新能源汽車的發(fā)展水平，在新能源技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)業(yè)配套、政策扶持等方面，我們深圳市也走在世界的前列，搶占了新能源汽車發(fā)展的制高點(diǎn)。

    在眾多的參展企業(yè)中，深圳市欣旺達(dá)電子股份有限公司展位里展示的兩臺漂亮小巧的電動車，引起參觀者的極大興趣，而陸續(xù)經(jīng)過的專業(yè)技術(shù)人員則被展臺上擺放著星光閃閃的演示樣品盒吸引住了，不光問長問短，還拿著相機(jī)仔細(xì)拍照，有的一待就是二十幾分鐘。

    欣旺達(dá)電子股份有限公司是一家以新能源為核心的專業(yè)鋰離子電池模組綜合解決方案提供商。欣旺達(dá)從1997年開始就專注于鋰離子電池模組的研發(fā)、生產(chǎn)，已有十三年的技術(shù)積累和沉淀，是Apple、亞馬遜、聯(lián)想等著名品牌的重要供應(yīng)商，這次展出的是其最新開發(fā)的電動汽車BMS電源管理系統(tǒng)。

    電動汽車用動力電池電源管理系統(tǒng)（Battery Management System，簡稱BMS）是電動汽車核心的關(guān)鍵部分，它是銜接電池組和整車系統(tǒng)、充電機(jī)的重要紐帶，其中包括化學(xué)電池管理技術(shù)、自動控制技術(shù)、電力電子技術(shù)和通信總線技術(shù)等，高性能、高可靠性的電池管理系統(tǒng)能使電動汽車動力電池在各種工作條件下獲得最佳的性能、最長的使用壽命，是發(fā)展電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一。

    欣旺達(dá)研發(fā)二部負(fù)責(zé)人鄭偉偉介紹，目前國內(nèi)外電動汽車BMS系統(tǒng)都還不完善，還沒有十分成熟可靠的、標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)方案，在這個領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究方面，中國和國外企業(yè)存在一定的差距。欣旺達(dá)多年來一直潛心于BMS系統(tǒng)的研究，并已充分考慮了國內(nèi)各廠家鋰電芯內(nèi)阻、電壓不一致的現(xiàn)實(shí)問題，采用了創(chuàng)新的BMS系統(tǒng)雙層架構(gòu)，分別由主控制器和單體控制器聯(lián)合組成，可實(shí)現(xiàn)動力電池單體準(zhǔn)確、迅速、可靠的電壓和溫度檢測，保證了均衡操作不會誤判，為各種高級電池管理功能提供了基礎(chǔ)；并能通過測量電池單體的內(nèi)部特性，早期發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)衰退的電芯，及早報警與提示維護(hù)，保證整組動力電池的安全可靠使用。本次展出的BMS系統(tǒng)具有自主的核心技術(shù)，解決了目前BMS系統(tǒng)在SOC估算、SOH評估、單體電壓數(shù)據(jù)處理與均衡管理等技術(shù)難關(guān)，并優(yōu)化了電動汽車動力電池的結(jié)構(gòu)設(shè)計，提升其性能和壽命，并大大提高了電動汽車的可靠性和安全性，取得了電動汽車關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，現(xiàn)已申請了系列發(fā)明專利。

    像欣旺達(dá)這樣身懷絕技的企業(yè)，在展會中還有許許多多，中國要在新能源汽車領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，全面追趕世界發(fā)展水平，須在新能源汽車的各個細(xì)分領(lǐng)域、各個產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)上都進(jìn)行大膽技術(shù)創(chuàng)新和突破，需要每個新能源企業(yè)的參與和努力，特別是眾多的民營科技企業(yè)，以便使新能源汽車更快地商品化，走入千家萬戶，讓更多人享受到新能源汽車帶來的綠色動力�！�